[发明专利]膜式水封器及使用该水封器的储罐废气收集系统、方法有效
申请号: | 202010835931.9 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN112093303B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 陶伟强;张珍君;林忠寿;林子源;陈建凯;罗文媗 | 申请(专利权)人: | 江苏全卓软件科技有限公司 |
主分类号: | B65D90/08 | 分类号: | B65D90/08;B65D90/28;B65D90/32;B01D53/22;F16K13/10;B60P3/22 |
代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 陶亮 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水封 使用 废气 收集 系统 方法 | ||
1.膜式水封器,包括器体和设置在器体内的膜结构,其特征在于:所述器体设置进气口、出气口、进水口、出水口和液位探测装置,通过液位探测及进出水控制来保持液面高度;
所述膜结构设置或膜结构与器体之间设置与进气口连通的进气通道或进气腔,膜结构相对于进气通道或进气腔的另一侧浸没于水封液中,水封液表面与器体之间设置有与出气口连通的出气通道或出气腔,自进气口送入的气体在压差作用下自膜表面微孔无泡透过水封液后由出气口送出;
所述水封器为卧式管道结构,所述膜结构采用中空纤维丝组件,各个中空纤维丝呈水平设置且浸没于管道内的液体中,中空纤维丝一端的进气口通过密封胶固定在管道一端,中空纤维丝另一端的封闭结构通过密封胶固定在管道另一端且密封胶上留有高于液面的出气口;或者,所述水封器为立式管道结构,所述膜结构采用中空纤维丝组件,各个中空纤维丝呈竖向设置,中空纤维丝底端的进气口通过密封胶固定在管道底部,中空纤维丝顶端封闭并通过密封胶和支撑架固定在管道上部,支撑架与管壁之间形成有透气空间,中空纤维丝、密封胶和支撑架浸没于管道内的液体中,液体上方为与出气口连通的出气腔。
2.仓储储罐废气收集系统,其特征在于:包括多个储罐和与各储罐连接的排气管,各个排气管均连接至废气收集总管,每个排气管上均设置权利要求1所述的膜式水封器,废气收集总管和抽风机相连,由抽风机将废气送入尾气处理装置。
3.如权利要求2的所述仓储储罐废气收集系统的收集方法,其特征在于,储罐除配备紧急泄放阀、呼吸阀、氮封阀外,还配有连接尾气收集系统的单呼阀,紧急泄放阀设定值为95-98%的设计压力,呼吸阀设定为90-95%的设计压力,单呼阀设定为70-80%的设计压力;
所述收集方法包括如下步骤:
S1 装船操作:当储罐在进行装船操作时,由于产品不断送出使得储罐压力逐渐降低,当压力降低到氮封阀的设定值时,氮气补充到储罐内,这一过程中储罐不产生VOC废气呼出,在水封器的阻隔作用下,废气收集总管内的气体也不会混入储罐;
S2 存储状态:当储罐处在静止的存储状态,没有产品的进出操作,但由于环境温度的升高使得储罐内压力升高,当压力升高到单呼阀的设定值时,产生小呼吸,呼出的VOC和氮气通过水封器进入废气收集总管;
S3 卸船操作:当储罐在进行卸船操作时,由于产品不断送入使得储罐压力逐渐增高,当压力升高到单呼阀的设定值时,单呼阀开启,这一过程中储罐不断产生VOC废气呼出,呼出的VOC和氮气通过水封器进入废气收集总管。
4.油罐车储罐底部装车废气收集系统,其特征在于:包括油罐车和与油罐车储罐连接的排气管,每个排气管上均设置权利要求1所述的膜式水封器,各个排气管连接至排气总管。
5.如权利要求4所述的油罐车储罐底部装车废气收集系统的收集方法,其特征在于,包括如下步骤:当油罐车的储罐处在底部装载过程中,由于液体物料不断进入油罐车罐体,液体挥发产生VOC废气和油罐车内原来存在的气体混合并被不断压缩,随着压力升高超过水封罐液体高度时,向上排出的VOC废气经排气管、膜式水封器进入排气总管。
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