[发明专利]汽轮机转子轴承的在线更换方法

说明书

本发明公开了一种汽轮机转子轴承的在线更换方法，本方法沿汽轮机转子轴系中心线设定若干辅助基准测量点，包括汽轮机转子相对于推力轴承箱盖的高度、推力轴承箱上断面与汽轮机转子表面的间隙、上下轴承箱盖与汽轮机转子表面的间隙以及油档环与汽轮机转子表面的间隙，在轴承更换前后进行数据测量，轴承更换后通过调整垫片使辅助基准测量点的测量数据一致，从而保证转子中心无变化。本方法克服传统汽轮机轴承更换的缺陷，实现不对汽机本体进行解体的情况下进行轴承在线更换作业，确保汽轮机转子的中心位置在检修技术标准规定的范围之内，降低劳动强度，提高检修作业效率。

技术领域

本发明涉及设备检修技术领域，尤其涉及一种汽轮机转子轴承的在线更换方法。

背景技术

通常，电厂汽轮机组在运行时若轴承发生轴瓦乌金熔化时需对机组进行解体，将汽机本体的保温拆除，汽机本体进行解体拆解分离，并复测中心，对通流间隙进行测量调整，然后才能进行轴承更换作业。更换结束后需再进行通流间隙测量调整，后盖汽缸，并重新校对中心，连接联轴器螺栓。整个更换作业过程劳动强度高、工期长、效率低，且投入的各类作业人员多，提高检修作业成本。

其中，仅汽机高压缸各层缸体有大量电加热螺丝需要拆除，这些螺栓顺利拆除需要检修人员在连续作业的情况下至少三天时间完成，安装时由于工艺的要求，更是需要四至五天的时间进行回装锁紧。当然，这只是理想状态，根据以往的检修经验，例如：螺栓卡死、缸体接触面氧化皮黏合等等情况时有发生，这些都会严重耽误检修的工期。标准的工艺流程能保证汽轮机转子的中心位置不变及汽轮机通流间隙不变，防止中心偏差引起振动及间隙变化造成动静碰擦，而影响机组正常运行；但标准工艺也有明显的缺陷，如果轴瓦突然发生异常，需要更换，且并不需要进行其它检修项目时，通常的校核中心的方法显得极为不合理和不科学。

一般电厂对检修工期的要求比较高，尽可能的在最短的工期内完成轴承的更换作业，因而不对汽机本体进行解体的情况下进行在线轴承更换作业相当必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽轮机转子轴承的在线更换方法，本方法克服传统汽轮机轴承更换的缺陷，实现不对汽机本体进行解体的情况下进行轴承在线更换作业，确保汽轮机转子的中心位置在检修技术标准规定的范围之内，降低劳动强度，提高检修作业效率。

为解决上述技术问题，本发明汽轮机转子轴承的在线更换方法，汽轮机转子两端依次间隔设有油档环、轴承组件和推力轴承，轴承组件包括设于汽轮机转子外圈的上下轴承瓦块、位于轴承瓦块外圈的上下轴承瓦枕、位于轴承瓦块与轴承瓦枕之间的调整垫片以及上下轴承箱盖，本方法包括如下步骤：

步骤一、拆除汽轮机转子一端上轴承箱盖，并依次移除上轴承瓦枕、调整垫片以及上轴承瓦块；

步骤二、采用百分表测量并记录汽轮机转子相对于推力轴承箱盖的高度变化，采用塞尺测量并记录上半部分推力轴承箱断面与汽轮机转子表面之间的间隙；

步骤三、采用内径千分尺测量并记录汽轮机转子左边下半部分和右边下半部分轴承箱盖与汽轮机转子表面的间隙；

步骤四、采用塞尺测量并记录汽轮机转子右边下半部分和左边下半部分油档环与汽轮机转子表面的间隙；

步骤五、使用起重器具提升汽轮机转子，更换损坏的下轴承瓦块，并在下轴承瓦块与轴承瓦枕之间设置调整垫片，汽轮机转子落下坐落于更换后的下轴承瓦块；

步骤六、通过调整垫片调整汽轮机转子的高度，分别采用百分表和塞尺核对汽轮机转子相对于推力轴承箱盖的高度值和推力轴承箱断面与汽轮机转子表面之间的间隙值与原始记录数据一致；

步骤七、重复步骤三和步骤四得到更换下轴承瓦块后的测量数据并与原始测量数据比较，若不一致则左右移动汽轮机转子位置，保证更换前后的测量数据一致；

步骤八、安装上轴承瓦块以及上轴承瓦块与上轴承瓦枕之间的调整垫片，安装上轴承箱盖并调整油隙使其在标准范围内，完成轴承的在线更换。