[发明专利]一种斜拉桥的齿块拉杆组合型索塔锚固结构在审
申请号: | 202010836210.X | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN112012105A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 苏伟;杜宝军;李恩良;李艳;牟兆祥;刘龙;季伟强;朱先意 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D11/04;E01D101/30;E01D101/28 |
代理公司: | 天津浆果知识产权代理事务所(普通合伙) 12240 | 代理人: | 王龑 |
地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜拉桥 拉杆 组合 型索塔 锚固 结构 | ||
本发明公开了一种斜拉桥的齿块拉杆组合型索塔锚固结构,包括索塔,所述索塔的顺桥向塔壁内侧设置斜拉索锚固齿块,所述索塔前后塔壁内设置有斜拉索预埋管,预埋管上端与锚固齿块上齿面交接处设置有用来锚固斜拉索的锚垫板,所述索塔中设置有顺桥向放置的型钢拉杆,所述型钢拉杆连接两个齿块的下齿面且分布在斜拉索预埋管两侧。所述索塔的四个塔壁内均布置缓粘结预应力钢束。本发明中齿块与型钢拉杆相结合,通过剪力键与塔壁及齿块共同传力。本发明舍弃了质量难控的高空灌浆作业,避免了锚穴对塔柱纵筋的切割,施工方便、质量易控,改善索塔锚固的受力性能、提高索塔锚固构造的施工质量、提高结构的经济性,具有推广意义。
技术领域
本发明属于斜拉桥索塔锚固结构技术领域,具体涉及一种斜拉桥的齿块拉杆组合型索塔锚固结构。
背景技术
斜拉桥索塔锚固结构通常采用混凝土齿块或钢锚梁,其中,混凝土齿块靠塔壁完全承受斜拉索力,塔壁内需要配置较多的预应力钢束来抵抗斜拉索力的水平分力,高空张拉及灌浆作业量大,且锚穴的设置会截断大量主塔纵向受力钢筋,存在质量安全隐患。钢锚梁则依靠钢锚梁承受大部分斜拉索力的水平分力,依靠塔壁承受不平衡索力,塔壁内预应力钢束相对较少,但用钢量大、钢锚梁构造复杂、制造吊装及定位难度大、运营期维养工作量大,且需要在塔壁内设置牛腿,整体经济性较差。
发明内容
本发明为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种构造简单、施工方便、质量易控、可兼做检修平台支撑且具有优良经济性的齿块拉杆组合型索塔锚固结构。
本发明的技术方案是:一种斜拉桥的齿块拉杆组合型索塔锚固结构,包括索塔,其特征在于:所述索塔的顺桥向塔壁内侧设置斜拉索锚固齿块,所述索塔前后塔壁内设置有斜拉索预埋管,预埋管上端与锚固齿块上齿面交接处设置有用来锚固斜拉索的锚垫板,所述索塔中设置有顺桥向放置的型钢拉杆,所述型钢拉杆两端锚固在前后塔壁及齿块内。
更进一步的,所述预埋管在塔壁两侧水平相对应设置,所述预埋管、上齿面之间设置有锚垫板。
更进一步的,所述型钢拉杆两两为一组形成拉杆组,所述拉杆组中的两根型钢拉杆布设在预埋管的两侧。
更进一步的,所述上齿面、下齿面之间形成齿块棱角线,所述型钢拉杆的顶端位于齿块棱角线下方。
更进一步的,所述型钢拉杆两端与塔壁相锚固,所述型钢拉杆中的耳板与下齿面相锚固。
更进一步的,所述型钢拉杆包括型钢,所述型钢由上翼缘板、下翼缘板、腹板组成,所述上翼缘板上端和下翼缘板下端处设置有圆柱头剪力钉,所述圆柱头剪力钉用于型钢与塔壁锚固。
更进一步的,所述型钢外壁处设置有耳板,所述耳板与下齿面相贴合,所述耳板侧壁处设置有与下齿板固定用的圆柱头剪力钉。
更进一步的,所述耳板与上翼缘板、下翼缘板、腹板相固定。
更进一步的,所述索塔中设置有多根单独布设的缓粘结预应力钢束,所述型钢的腹板中形成PBL剪力键孔,所述缓粘结预应力钢束从PBL剪力键孔中穿过。
更进一步的,所述索塔中设置纵向受力钢筋,所述缓粘结预应力钢束张拉端锚穴布置在塔柱纵向受力钢筋之间。
本发明齿块与型钢拉杆相结合,在塔壁内采用缓粘结预应力钢束,通过剪力键与塔壁及齿块结合传力。采用免灌浆的缓粘结钢束采用单根布置,避免了对塔柱纵筋的切割,型钢拉杆根据受力需要调规格以确定承担的索力比例,有利于减少塔壁内钢束量及用钢量,并简化构造,同时型钢拉杆作为塔内检修平台的主要支撑。
本发明舍弃了质量难控的高空灌浆作业,避免了锚穴对塔柱纵筋的切割,施工方便、质量易控,改善索塔锚固的受力性能、提高索塔锚固构造的施工质量、提高结构的经济性,具有推广意义。
附图说明
图1 是本发明的平面结构示意图;
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