[发明专利]用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造及方法在审
申请号: | 202010836247.2 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111851268A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 黄福云;俞登敏;何凌峰;单玉麟;池万杰 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E01D19/08;E01D19/12;E01D21/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无缝 桥中可 吸纳 水平 变形 波纹 钢引板 构造 方法 | ||
本发明涉及一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造,包括桥台、接线路面、枕梁、支撑板、波纹钢板、弹性填缝层和面层,所述接线路面和波纹钢板位于支撑板之上,所述接线路面和波纹钢板上设有面层。本发明利用波纹钢板和弹性填缝层来适应无缝桥伸缩位移的需要,同时起到释放水泥混凝土路面热胀压应力的作用,能有效增强无缝桥适应变形的能力,提高行车舒适感,适用于纵向变形较大的整体式无缝桥梁。
技术领域
本发明涉及一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造及方法。
背景技术
桥梁伸缩缝是桥梁结构设计中的薄弱位置,已成为桥梁的施工和维护难题之一,它不但昂贵而且需要长期的维护。我国设计人员、学者在伸缩缝的机构、性能和材料等方面进行了不少有价值的探索,对于解决桥梁纵向变形问题起到了积极的作用,但是并不能从根本解决伸缩缝易损的问题。随着经济的发展,交通压力增大,桥梁伸缩缝损坏现象日益严重,维护周期和维护费用的增加对桥梁伸缩缝维护的压力也日益增大。
解决桥梁伸缩缝易损坏的问题,主要通过改进伸缩装置或者取消伸缩缝来实现。改进伸缩装置只能减小伸缩缝的更换周期和破坏程度,但是并不能从根本上解决伸缩缝的维护和更换问题,维护难和维护费用高的问题依然存在,改进伸缩装置的方法只能治标不治本。减少甚至取消伸缩缝可以从根本上解决桥梁伸缩缝带来的病害于维修更换问题,同时提高了桥梁整体性,其承受灾害能力也有所提高。
无伸缩缝桥梁的主要特点是采用整体式桥台,整个上部结构与柔性桩基础整体地浇筑成一体,在设计中桥台和主梁、桥面板上不设置伸缩缝。无伸缩缝桥梁的结构形式可以是单跨式,也可以是多跨连续式。在这种桥型结构中,整个桥面(从一端引桥到另一端引桥)都是连续的,混凝土桥面板和引桥面板也是连续的,且与桥台连成一体。
为提高抗剪承载能力与收缩变形能力,本案由此产生。
发明内容
鉴于现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造及方法,不仅结构简单,而且便捷高效。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造,包括桥台、接线路面、枕梁、支撑板、波纹钢板、弹性填缝层和面层,所述接线路面和波纹钢板位于支撑板之上,所述接线路面和波纹钢板上设有面层。
优选的,所述波纹钢板两端为平直钢板,中间为带孔的凹凸状波形钢板。
优选的,所述平直钢板两端分别置于桥台和接线路面上表面,用螺栓与桥台和接线路面固定连接。
优选的,所述弹性填缝层填充在凹凸状波形钢板间隙之间,所述弹性填缝层上方与桥台和接线路面平齐,所述弹性填缝层采用沥青或橡胶。
优选的,所述波纹钢板高度与接线路面一致,置于支撑板之上、桥台与接线路面之间。
优选的,所述支撑板通过预留连接钢筋与无缝桥桥台连接,另一端支撑于枕梁之上,枕梁位于支撑板下方的基层上。
优选的,支撑板下表面和基层、枕梁之间设有滑动层;支撑板上表面和波纹钢板、接线路面之间设有滑动层。
一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造的施工方法,按以下步骤进行:
(1)桥梁主体结构施工;
(2)开挖桥台台后土;
(3)铺设下侧的基层;
(4)枕梁施工,在基层、枕梁上表面设置滑动层;
(5)施工支撑板并通过无缝桥桥台预留的连接钢筋将其连接在一起,将支撑板远离桥台一端置于枕梁之上,施工支撑板板端弹性填料;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福州大学,未经福州大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010836247.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:分子筛催化剂及其制备方法及用途
- 下一篇:一种无刷隔膜泵