[发明专利]一种防误转动装置保险锁及操作方法

说明书

本发明公开了一种防误转动装置保险锁及操作方法，包括转臂、锁钩、底座、锁板组成与限位块，所述的转臂安装在底座上，可相对于底座旋转，所述锁钩安装在所述底座上，所述锁板组成安装在转臂上，所述锁板组成与锁钩配合，所述限位块设置在转臂内侧，用于限制所述锁板组成的顺时针转动。本发明的保险锁组件通过采用锁钩、锁板结构代替原有棘轮、棘爪结构，操作简单，可靠性好，保险性能稳定。本发明的保险锁组件可作为模块单独制作，安装在防误转动装置上，可维护性较好，并且对于现有技术的改造可操作性强。

技术领域

本发明涉及铁路货车用部件，具体的，涉及一种传动机构防误转动装置保险锁。

背景技术

目前国内铁路运输煤炭的装备主要有敞车及专用漏斗车，敞车结构相对简单，漏斗车具备上装下卸的功能，结构较为复杂。漏斗车主要由传动机构操控设置在车体底部的底门来实现底门的开闭。传动机构的非常规操作会影响车辆的安全运营，现有的漏斗车大批量安装的传动机构防误转动装置如公开的“传动机构防误转动装置”(申请号；200910227918.9)结构形式，该型号的防误转动装置主要采用偏心锁闭的原理，通过由转臂控制的拉环约束漏斗车传动机构转动。防误转动装置设置有棘轮、棘爪保险锁提升防误转动装置性能可靠。但在运用实践过程中，棘轮、棘爪形式的保险锁出现损坏、脱落，防误转动装置保险功能失效，存在安全隐患。棘轮、棘爪出现损坏、脱落的情况基本导致防误转动装置报废，维修性较差，车辆维护成本高。

发明内容

本发明的目的主要为提高现有的防误转动装置保险锁可靠性及可维护性，提供了一种新型的防误转动装置保险锁。

本发明的另一目的，是提供一种防误转动装置操作方法。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

第一方面，本发明公开了一种防误转动装置保险锁，包括转臂、锁钩、底座、锁板组成与限位块，所述的转臂安装在底座上，可相对于底座旋转，所述锁钩安装在所述底座上，所述锁板组成安装在转臂上，所述锁板组成与锁钩配合，所述限位块设置在转臂内侧，用于限制所述锁板组成的顺时针转动。

所述锁板组成包括锁板、U型支座、转轴、垫圈及复位弹簧；所述锁板通过转轴安装在U型支座上，所述转轴与所述锁板安装后焊固在一起，所述U型支座与防误转动装置转臂焊固一起，所述转轴两端安装有复位弹簧，所述两端的复位弹簧彼此对称并固定在所述转轴与所述U型支座上，所述复位弹簧与U型支座之间设置垫圈。

作为进一步的技术方案，所述锁钩安装后呈钩状并带有导向面。

作为进一步的技术方案，所述锁板为L型，其与锁钩配合部分设有锁孔。

作为进一步的技术方案，所述转轴两端设置有半封闭圆孔。

作为进一步的技术方案，所述U型支座设置有安装所述转轴的圆孔及固定所述复位弹簧圆孔。

作为进一步的技术方案，所述复位弹簧安装后具备一定的阻抗，保障所述锁板在车辆运行中的防跳性。

第二方面，本发明还公开了提供一种防误转动装置操作方法，包括如下步骤：

向上翻转锁板，使锁孔与锁钩分离，进而抬起防误转动装置转臂及拉环，防误转动装置此时处于开启状态。

拉环挂住传动轴后，落下防误转动装置转臂，此时锁板与锁钩开始接触，锁板沿锁钩导向面向下滑动，直至锁孔落入锁钩内侧，此时锁板靠其自重及复位弹簧、限位块的作用下保持上平面水平，防误转动装置此时处于锁闭状态。

与现有技术相比，本发明取得了以下有益效果：

本发明的保险锁组件通过采用锁钩、锁板结构代替原有棘轮、棘爪结构，操作简单，可靠性好，保险性能稳定。

本发明的保险锁组件可作为模块单独制作，安装在防误转动装置上，可维护性较好，并且对于现有技术的改造可操作性强。