[发明专利]一种智能断电控制系统

说明书

本发明公开了一种智能断电控制系统。所述智能断电控制系统包括电池通断执行电路、断电控制电路和负载及输出反馈电路；所述断电控制电路包括急停微分控制单元、电源开关控制单元、隔离驱动单元以及状态判定单元；状态判定单元用于在接收到负载及输出反馈电路的信号时发送信号至隔离驱动单元；急停微分控制单元用于在第一开关闭合下第二开关恢复闭合状态时发送信号至隔离驱动单元；隔离驱动单元用于接收到急停微分控制单元或状态判定单元的信号时，控制电源开关控制单元断路；电源开关控制单元用于在第一开关与第二开关闭合且未接受到隔离驱动单元的断路信号时，控制第三开关闭合。

技术领域

本发明涉及蓄电池领域，具体涉及一种智能断电控制系统。

背景技术

柴油机组、汽油机组或焊接工作站等大都需要用到蓄电池进行启动并维持工作过程中电能供应，蓄电池的电能有效(能效)管理很重要，如果蓄电池亏电导致机器启动不了，将会耽误工期并造成人力物力损失。蓄电池在不用时，正负极中的任意一极从回路中断开就可避免蓄电池产生不必要的外部放电，最大限度实现电能保持不变。蓄电池为柴油机组、汽油机组或焊接工作站等供电时，供电回路中一般包括两个开关，电门开关和紧急急停开关，一般情况下，紧急急停开关处于闭合状态，此时闭合电门开关，蓄电池即可为负载(柴油机组、汽油机组或焊接工作站等的低压控制回路，例如控制器、显示单元、或电磁阀等)供电；柴油机组需要紧急暂停时，断开紧急急停开关，即可切断电池供电。

但柴油机组、汽油机组或焊接工作站等在使用过程中，很有可能遇到以下几种情况造成蓄电池电能损失，(1)电门开关闭合后，若负载未正常启动或负载启动一段时间后停止运行，此时未关闭电门开关，则会造成电池电量的浪费；例如操作人员的疏忽，在电门开关打开后机器没启动的情况下，忘记关电门开关了，则蓄电池一直处于放电状态；或柴油机或汽油机组运行过程中由于报警或缺少燃油自动关机了，但工作人员不在现场的情况下，此时电门钥匙一直处于开通状态，造成蓄电池放电(柴油机等的高压运行回路未正常运行，但低压控制回路持续消耗电能)；(2)柴油机或汽油机组一般都安装有紧急急停开关，有些操作人员不按照正常关机程序关机或其他原因导致无法按照正常程序关机，按下紧急急停开关关机，柴油机或汽油机停止运转了，然后在未断开电门开关时又将紧急急停开关恢复到正常状态，这时蓄电池处于放电状态。上述误操作或负载故障均会造成电池电量损失的现象。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所存在的误操作或负载故障造成的电池电量损失的现象，提供一种智能断电控制系统，在误操作或负载故障时，及时切断电池供电，减少电池能量损耗。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种智能断电控制系统，包括电池通断执行电路、断电控制电路和负载及输出反馈电路；

所述电池通断执行电路包括电池、第一开关、第二开关与第三开关；

所述断电控制电路包括急停微分控制单元、电源开关控制单元、隔离驱动单元以及状态判定单元；所述负载及输出反馈电路用于控制负载运行及监测反馈负载的运行状态至状态判定单元；状态判定单元用于在接收到负载及输出反馈电路的信号时发送信号至隔离驱动单元；急停微分控制单元用于在第一开关闭合下第二开关恢复闭合状态时发送信号至隔离驱动单元；隔离驱动单元用于接收到急停微分控制单元或状态判定单元的信号时，控制电源开关控制单元断路；电源开关控制单元用于在第一开关与第二开关闭合且未接受到隔离驱动单元的断路信号时，控制第三开关闭合。智能断电控制系统在误操作或负载故障时，及时切断电池供电，减少电池能量损耗。