[发明专利]隧道内环境模拟评价设备在审
申请号: | 202010837171.5 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN114170370A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 李晓军;凌加鑫;沈奕 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G06T17/00 | 分类号: | G06T17/00;A61B5/021;A61B5/369;A61B5/16;A61B5/18 |
代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 内环境 模拟 评价 设备 | ||
本发明提供一种隧道内环境模拟评价设备,用于根据多个内环境布设方案对隧道的不同内环境进行模拟并评价出隧道的最优内环境布设方案,包括:模拟驾驶装置以及评价装置,其中,评价装置包括:模拟模型生成部,用于生成多个模拟有相应内环境的内环境模拟模型图;模拟驾驶控制部,依次将内环境模拟模型图输出给模拟驾驶装置从而控制该模拟驾驶装置模拟相应的内环境,进一步使得各位模拟驾驶员在每个内环境下进行至少一次模拟驾驶;注意力评价信息采集生成部,在每一次模拟驾驶对模拟驾驶员进行生理指标数据的采集,并生成与内环境相对应的注意力评价信息;以及最优方案确定部,基于所有注意力评价信息从内环境布设方案中确定出最优内环境布设方案。
技术领域
本发明属于城市设计领域,具体涉及一种隧道内环境模拟评价设备。
背景技术
公路隧道是城市中常见的交通道路,通常布置在地下以及山区之间从而便于车辆穿行。但是,这些公路隧道的中部空间结构封闭,其单调的内部环境容易影响驾驶人对周边环境信息的正确感知,若是在这种内部环境中长时间驾驶会直接影响驾驶人的驾驶行为,严重时将引发交通事故。因此为了保证隧道内的安全驾驶,需要对隧道内环境进行良好的设计,避免其内部环境过于单调。
隧道内环境设计包括隧道内部光环境设计和隧道内部装饰环境设计。目前,在设计人员设计出隧道的内环境设计方案后,都需要施工人员根据内环境设计方案对隧道现场进行相应的施工和布置,并进一步通过驾驶员驾驶实车在隧道现场做试验,最后由决策人员通过在试验中采集数据、分析数据来筛选出最佳的内环境方案实现隧道内环境的改善。
对于运营中的隧道,不仅需要在施工期间暂停隧道的运行,还需要施工人员对隧道内原先的装饰进行拆除以及重新规划建造等处理,因此会导致每一次改变隧道内环境的时间、经济成本非常高。
若是在隧道设计之初就对隧道的内环境进行设计,则会因为根本没有实际的隧道而无法进行实车试验,决策人员只能在没有数据支持的情况下根据主观判断来筛选内环境方案,容易造成内环境的布设效果远远不如预期。
发明内容
为解决上述问题,提供一种通过对进行不同设计方案的隧道内环境进行模拟,并通过让驾驶人在模拟环境中进行测试从而评价出最优内环境方案的隧道内环境模拟评价装置,本发明采用了如下技术方案:
本发明提供了一种隧道内环境模拟评价设备,其特征在于,用于根据多个内环境布设方案对隧道的不同内环境进行模拟并评价出隧道的最优内环境布设方案,包括:模拟驾驶装置,用于让多位模拟驾驶员在对应每个内环境布设方案的内环境中进行模拟驾驶;以及评价装置,与模拟驾驶装置相通信连接,其中,评价装置包括:隧道模型存储部,存储有对应于隧道的三维隧道模型图;内环境布设方案存储部,存储有多个预定的内环境布设方案;模拟模型生成部,基于多个内环境布设方案以及三维隧道模型图分别生成多个模拟有相应内环境的内环境模拟模型图;模拟驾驶控制部,依次将内环境模拟模型图输出给模拟驾驶装置从而控制该模拟驾驶装置根据接收到的内环境模拟模型图模拟相应的内环境,进一步使得各位模拟驾驶员依次在每个内环境下进行至少一次模拟驾驶;注意力评价信息采集生成部,对于每一次模拟驾驶,根据预定时间间隔对进行该次模拟驾驶的模拟驾驶员进行生理指标数据的采集,并基于该生理指标数据生成与内环境相对应的注意力评价信息;以及最优方案确定部,基于所有注意力评价信息从多个内环境布设方案中确定出一个最优内环境布设方案。
发明作用与效果
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