[发明专利]双曲拱桥增大截面的加固方法在审
申请号: | 202010838728.7 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111877191A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 刘宏波;雷尊贵;刘志峰;田又强;苏年就;彭银辉;冷加金;何鑫 | 申请(专利权)人: | 保利长大工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D4/00 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 匡立岭 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拱桥 增大 截面 加固 方法 | ||
本发明公开了双曲拱桥增大截面的加固方法,该加固方法具体包括以下步骤:S1:对双曲拱桥基础结构承载力复核,在旧有双曲拱桥上增大截面加固,实施前须对原桥基础结构承载能力进行复核,确保基础承载力满足改造后要求;基础结构可通过水下基础检查、现场挖探、动力触探手段,采集基础土层力学性质,进而探测土的质量,评价地基土承载力,对基础结构参数进行恢复并验算;本发明既能有效的保留旧有双曲拱桥,又能使桥梁结构承载能力满足提载或维持原设计荷载作用的设计要求,减小建设工程量和难度。
技术领域
本发明涉及桥梁加固施工技术领域,具体涉及双曲拱桥增大截面的加固方法。
背景技术
双曲拱桥作为我国独创的一种桥型,是我国劳动人民的智慧结晶,它有着节约材料用量、施工过程简单、建造费用低等显著优点,适用于我国当时的经济条件及技术水平,因此得到了广泛的应用,短时间内遍及全国。上世纪六十年代中期,双曲拱桥建设之初,我国经济还比较落后,交通量比较小,当时设计水平和设计荷载标准偏低、构件预制安装施工质量较当前使用要求差距较大,加上结构本身整体性较差、横向联系能力不足以及钢筋用量过小等一系列因素,在长期大交通量、重荷载作用下,很多双曲拱桥均产生了一系列病害,甚至成为危桥,难以在当下日益增长的交通量下长期运营,对双曲拱桥的改造变得迫在眉睫。
为增强双曲拱桥主拱圈承载能力和刚度,提出双曲拱桥主拱肋增大截面的加固方法,即在主拱肋底面、两侧面增大截面,原横系梁底面增大截面且增设横梁。针对设计荷载标准低需提载双曲拱桥的加固改造,可采用这种加固方法。该方法可明显提高结构承载力和整体性,且不需拆除拱上建筑,减小施工难度,也可保留双曲拱桥这一特色建筑。
发明内容
本发明的目的在于提供双曲拱桥增大截面的加固方法,既能有效的保留旧有双曲拱桥,又能使桥梁结构承载能力满足提载或维持原设计荷载作用的设计要求,减小建设工程量和难度。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
双曲拱桥增大截面的加固方法,该加固方法具体包括以下步骤:
S1:对双曲拱桥基础结构承载力复核,在旧有双曲拱桥上增大截面加固,实施前须对原桥基础结构承载能力进行复核,确保基础承载力满足改造后要求;基础结构可通过水下基础检查、现场挖探、动力触探手段,采集基础土层力学性质,进而探测土的质量,评价地基土承载力,对基础结构参数进行恢复并验算;
S2:对双曲拱桥施工场地进行平整,平整后搭设主体施工吊架,搭设施工吊架,为施工作业提供操作平台;吊架采用钢丝绳作为吊绳、纵横钢管及槽钢作为支架面板;
S3:主拱支架搭设、验收,助攻支架的搭设为了方便主拱肋加固施工作业,支架主体架设完成后,支架两侧设置临边护栏并挂设相关安全密网,主拱支架搭设完毕后,需要对支架进行验收,未验收通过者,不得使用;
S4:拱座基础加固施工,对拱座旁废弃物及垃圾清理,拱座基础凿毛、植筋、砼浇筑;
S5:拱背外包增大施工,拱背采用植筋增大截面加固,拱背加厚段侧边采用厚木模板,正面为开放式;
S6:主拱肋、横梁外包加固施工;在搭建的施工吊架上对主拱肋、横梁外包加固施工,人工凿毛及植筋,桥面钻孔至小波拱顶板底面,孔内套PVC管进行混凝土直卸浇筑;
S7:腹拱侧墙外包增大施工,在拱面上或桥台面上搭设脚手架作为作业平台,桥面钻孔并采用PVC管、溜槽进行混凝土浇筑;
S8:腹拱内衬施工,在拱面上或桥台面上搭设腹拱内衬支撑支架,桥面钻孔并采用PVC管、溜槽进行混凝土浇筑;
S9:施工验收,并将施工设施拆除,修整施工场地。
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