[发明专利]电池服务管理方法、电池服务管理平台以及电子设备在审
申请号: | 202010839421.9 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111882251A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 叶磊;沈斐;吴毅成;周泽润;赖建文;谭卓辉;赵建智 | 申请(专利权)人: | 武汉蔚来能源有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q40/04;G07C5/08;H01M10/42 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 李兴迪 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区左岭*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 服务 管理 方法 平台 以及 电子设备 | ||
本申请提供一种电池服务管理方法、电池服务管理平台以及电子设备,主要包括根据各电池对应的各电池状态参数,获得各电池对应的各电池状态分析信息;根据电池更换请求,获得电池配置需求信息;将各电池状态分析信息分别与电池配置需求信息进行匹配,将与电池配置需求信息相匹配的电池状态分析信息对应的电池作为待配置电池;将待配置电池和电池配置需求信息推送至指定的电池服务站,以供电池服务站提供电池更换服务。借此,本申请可提供客制化的电池更换服务,并可提高电池使用的安全性和可靠性。
技术领域
本申请实施例涉及电子化服务管理的技术领域,尤其涉及一种电池服务管理方法、电池服务管理平台以及电子设备。
背景技术
随着电动汽车技术的成熟和基础设施的普及,消费者对电动汽车的接受度越来越高。但用户对电池的安全性和可靠性的顾虑,以及对电池的衰减的担忧是制约电动汽车取代燃油车的关键因素。另一方面,随着电动汽车保有量的上升以及长续航车型的增多,电池全生命周期利用率不足;这将造成巨大的社会资源浪费,影响电动汽车行业的长远发展。
此外,如何为电动汽车车主提供便捷且有针对性的电池服务管理,也是本申请待解决的另一个技术课题。
发明内容
鉴于上述问题,本申请提供一种电池服务管理方法、电池服务管理平台以及电子设备,可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
本申请的第一方面提供一种电池服务管理方法,其包括:根据各电池对应的各电池状态参数,获得各所述电池对应的各电池状态分析信息;根据电池更换请求,获得电池配置需求信息;将各所述电池状态分析信息分别与所述电池配置需求信息进行匹配,获得与所述电池配置需求信息相匹配的所述电池状态分析信息,并将所述电池状态分析信息对应的所述电池作为待配置电池;将所述待配置电池和所述电池配置需求信息推送至指定的所述电池服务站,以供所述电池服务站提供电池更换服务。
可选的,所述方法还包括借由车辆端和/或所述电池服务站提交各所述电池对应的各所述电池状态参数。
可选的,所述方法还包括借由用户端和/或所述电池服务站提交所述电池更换请求。
可选的,基于电池维度、车辆维度和电池服务站维度中的至少一个针对各所述电池对应的各所述电池状态参数进行聚类分析,获得各所述电池对应的各电池画像分析子信息、各车辆画像分析子信息和各电池服务站画像分析子信息中的至少一个。
可选的,所述方法还包括:根据所述用户端提交的电池更换请求,识别电池更换请求的电池更换服务类别;将各所述电池状态分析信息分别与所述电池配置需求信息、所述电池更换服务类别进行匹配,获得与所述电池配置需求信息、所述电池更换服务类别相匹配的所述电池状态分析信息,并将所述电池状态分析信息对应的所述电池作为所述待配置电池。
可选的,所述电池更换服务类别包括第一电池更换服务子类别,所述方法还包括根据用户端提交的电池更换请求,若识别所述电池更换请求为所述第一电池更换服务子类别,获得所述电池更换请求的车辆交付地点、交易时间和所述电池配置需求信息;将各所述电池状态分析信息分别与所述电池配置需求信息进行匹配,获得与所述电池配置需求信息相匹配的所述电池状态分析信息,并将所述电池状态分析信息对应的所述电池作为待配置电池;将所述待配置电池和所述电池配置需求信息推送至指定的所述电池服务站;根据所述交易时间,将所述用户端的车辆由所述车辆交付地点运送至指定的所述电池服务站,以供所述电池服务站提供所述电池更换服务,并在所述电池更换服务完成后再将所述用户端的所述车辆由所述电池服务站运回至所述车辆交付地点。
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