[发明专利]一种车身相机外参自适应标定方法和装置有效
申请号: | 202010839449.2 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111932637B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 吴凯;陶靖琦;辛梓;刘奋 | 申请(专利权)人: | 武汉中海庭数据技术有限公司 |
主分类号: | G06T7/80 | 分类号: | G06T7/80 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 相机 自适应 标定 方法 装置 | ||
1.一种车身相机外参自适应标定方法,其特征在于,包括:
基于单目视觉序列数据获取相机相对基准面的倾斜度及高程解算;基于惯导数据获取车身惯导相对基准面的倾斜度及高程解算;具体包括:
分别构建相机和车体惯导各自相对基准面的向上偏移量、翻滚角和俯仰角的姿态分量的约束方程;
基于所述约束方程解算对应各参数分量的信息矩阵,基于所述信息矩阵得到不同轨迹段的信息量;
基于信息量最高的轨迹段进行航迹推算,求解相机相对于基准面法向量的向上偏移量Zoc、相对于基准面的翻滚角Rolloc和俯仰角Pitchoc,求解车体惯导相对于基准面法向量的向上偏移量Zov、相对于基准面的翻滚角Rollov和俯仰角Pitchov,进一步求解相机相对车体惯导的向上偏移量λZvc、翻滚角Rollvc和俯仰角Pitchvc,其中,比例系数λ为未知量;
基于解耦出的相机和车身惯导相对基准面的倾斜度和高程得到的相机和车身惯导投影到基准面的二维平面运动分量,以采样频率最高的车身惯导时间作为基准,在车身惯导的二维平面运动分量中内插对应时刻的相机平面运动分量;
基于时间对齐下车身惯导和相机在基准面的轨迹对应关系,得到相机相对于车身惯导的平移量、偏航角和比例系数;基于所述比例系数和无比例系数时相机相对于基准面的高程解算,得到相机相对车身惯导的6自由度的外参;具体包括:
基于时间对齐下的车身惯导和相机在二维平面运动的对应关系,构建基准面约束下的相机相对车身惯导的平面手眼标定约束方程,同时解算参数的不确定度矩阵,解算相机相对车身惯导的平移量(Xvc,Yvc)、偏航角Yawvc和比例系数λ;
将比例系数λ代入相机相对车体惯导的向上偏移量λZvc,得到有比例系数时相机相对车身惯导的6自由度的外参(Xvc,Yvc,Zvc,Rollvc,Pitchvc,Yawvc)。
2.根据权利要求1所述的车身相机外参自适应标定方法,其特征在于,还包括:
基于RANSAC模型的轨迹段筛选策略,筛选多个路段,对不同运动轨迹的外参进行非线性优化,筛选出最优的外参分量。
3.根据权利要求1所述的车身相机外参自适应标定方法,其特征在于,基于单目视觉序列数据获取相机相对基准面的倾斜度及高程解前,还包括:
基于6自由度的车体运动模型获取车身惯导数据并进行航迹推算,同时获取视频数据,并基于改进的orb-slam算法获取车身相机的不带尺度约束的单目视觉序列数据。
4.根据权利要求1所述的车身相机外参自适应标定方法,其特征在于,基于RANSAC模型的轨迹段筛选策略,筛选多个路段,对不同运动轨迹的外参进行非线性优化,筛选出最优的外参分量,具体包括:
筛选出多个单目视觉里程轨迹段,解算出每个单目视觉里程轨迹段的外参分量初值,并建立代价函数,基于所述代价函数对不同运动轨迹的外参进行非线性优化,筛选出最优的外参分量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉中海庭数据技术有限公司,未经武汉中海庭数据技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010839449.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种无人机紧急迫降落地缓冲装置
- 下一篇:一种新型转盘快速分物装置