[发明专利]一种高层建筑施工卸料装置有效
申请号: | 202010839537.2 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN111946072B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 刘超;王敏文;陈庆禄;刘凯;刘宗厚 | 申请(专利权)人: | 福建省燕城建设工程有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高层建筑 施工 卸料 装置 | ||
1.一种高层建筑施工卸料装置,包括卸料平台(1),卸料平台(1)包括呈长方体结构的底板(2)、竖向设置于底板(2)长度方向两侧的侧围挡(3)以及竖向设置于底板(2)前端的前围挡(4),其特征在于:所述卸料平台(1)长度方向的两侧分别向外延伸有防坠装置,所述防坠装置包括第一防护栏(6)以及与第一防护栏(6)相连且呈倾斜设置的第二防护栏(7),所述第一防护栏(6)包括多根相互平行的防护杆(9)以及设置于相邻防护杆(9)之间的防护网(10),两个侧围挡(3)相远离的一侧沿长度方向设有用于支撑第一防护栏(6)趋于水平状态的支撑板(11),所述支撑板(11)的上方设置有横杆(12),所述防护杆(9)的一端与第二防护栏(7)固定连接,另一端与横杆(12)转动连接;
两个所述侧围挡(3)相远离的一侧还设有用于驱动支撑板(11)沿侧围挡(3)高度方向滑移的升降机构,两个所述侧围挡(3)与对应第一防护栏(6)之间设有用于将两个第二防护栏(7)翻转至卸料平台(1)上方相抵形成防护结构的翻转组件;两个侧围挡(3)相远离一侧的底部沿其长度方向向外凸起有固定板(15),升降机构包括与支撑板(11)螺纹连接的丝杠(16),所述丝杠(16)的一端转动连接于固定板(15),另一端朝向侧围挡(3)的高度方向延伸,所述丝杠(16)远离固定板(15)的一端固定连接有蜗轮(23),所述侧围挡(3)上端转动连接有与蜗轮(23)相啮合的蜗杆(24);所述翻转组件包括转动连接于侧围挡(3)上端与防护杆(9)对应的多个收线轮(34),所述收线轮(34)上绕设有牵拉绳(342),所述牵拉绳(342)的一端与对应的防护杆(9)中部固定连接;
所述升降机构还包括用于驱动蜗杆(24)转动的驱动杆(27),所述驱动杆(27)一端朝向远离前围挡(4)的方向延伸,所述蜗杆(24)沿其长度方向贯穿开设有供驱动杆(27)穿过的第一通孔(28),所述收线轮(34)一侧中部沿其中心轴线方向贯穿开设有供驱动杆(27)穿过的第二通孔(29);所述第一通孔(28)的轴线与第二通孔(29)的轴线相重合,所述第一通孔(28)的内壁上凸起有两个与驱动杆(27)外周侧相抵的第一弧形块(30),所述第二通孔(29)的内壁凸起有两个与驱动杆(27)外周侧相抵的第二弧形块(31),所述驱动杆(27)的外周侧上凸起有与第一通孔(28)内壁抵接的第一凸块(32)以及与第二通孔(29)内壁抵接的第二凸块(33);当所述驱动杆(27)移动至第一凸块(32)位于两个第一弧形块(30)之间时,驱动杆(27)上的第二凸块(33)与第二弧形块(31)分离使收线轮(34)处于自由状态;当驱动杆(27)移动至第二凸块(33)位于对应收线轮(34)的两个第二弧形块(31)之间时,驱动杆(27)上的第一凸块(32)与第一弧形块(30)分离使蜗杆(24)处于自由状态;
所述驱动杆(27)与卸料平台(1)之间设有用于固定驱动杆(27)的固定组件,所述固定组件包括当驱动杆(27)移动至第一凸块(32)位于两个第一弧形块(30)之间时,用于固定驱动杆(27)的第一固定状态;以及当驱动杆(27)移动至第二凸块(33)位于对应收线轮(34)的两个第二弧形块(31)之间时,用于固定驱动杆(27)的第二固定状态。
2.根据权利要求1所述的一种高层建筑施工卸料装置,其特征在于:两个所述侧围挡(3)长度方向的两端向外凸起有供驱动杆(27)穿过的连接座(35),所述驱动杆(27)靠近前围挡(4)的一端设置有第一限位块(20),所述驱动杆(27)远离前围挡(4)的一端设置有第二限位块(21);当驱动杆(27)移动至第一限位块(20)抵接于靠近前围挡(4)一端的连接座(35)时,所述第二凸块(33)位于对应收线轮(34)的两个第二弧形块(31)之间;当驱动杆(27)移动至第二限位块(21)抵接于远离前围挡(4)一端的连接座(35)时,所述第一凸块(32)位于两个第一弧形块(30)之间。
3.根据权利要求2所述的一种高层建筑施工卸料装置,其特征在于:所述固定组件包括紧固螺栓(36),远离所述前围挡(4)一端的连接座(35)上开设有供紧固螺栓(36)穿过与驱动杆(27)相抵的第一螺纹孔(17)。
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