[发明专利]环保清雪融雪及无害化处置一体化装置及其工作方法在审

专利信息
申请号: 202010840491.6 申请日: 2020-08-20
公开(公告)号: CN114075817A 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 盛彦清;李兆冉 申请(专利权)人: 中国科学院烟台海岸带研究所
主分类号: E01H5/10 分类号: E01H5/10
代理公司: 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 代理人: 郑瑶
地址: 264003 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 环保 融雪 无害化 处置 一体化 装置 及其 工作 方法
【说明书】:

发明涉及环保技术领域,具体涉及一种环保清雪融雪及无害化处置一体化装置及其工作方法,一体化装置包括动力车、积雪传送与收集系统和保温操作室,采用模块化设计,仅需链接与传统的清雪机械进行牵引,便于搬运组合,可以随时托移,并且可以根据清雪任务或道路特征进行放缩。本发明无需将积雪堆存或长距离输运,直接将积雪融化为雪水且就地排放,从而实现清雪融雪及无害化处理的一条龙式作业。

技术领域

本发明涉及环保技术领域,具体涉及一种环保清雪融雪及无害化处置一体化装置及其工作方法。

背景技术

道路交通是国民经济的重要命脉之一,我国已成为高速公路总里程最长的国家。由于纬度差异,我国有四分之三的地区属于冬季积雪地区,因此大部分道路交通会受到积雪影响,由此引发的交通事故已经成为北方冬季的主要事故类型,生命和财产损失不可估量。另外,随着人们生活质量的不断提高,乘飞机出行已经成为普通百姓的首选出行方式。然而在北方的冬季,如果机场跑道积雪不能得到及时清理,不但飞机起降会存在较大的安全风险,还会造成航班大面积延误甚至机场瘫痪。同样,如果居民小区内的公共道路积雪不能够得到及时清理,还会直接影响人们的正常生活。当前关于积雪的清理,主要有人工和机械清雪及融雪剂清雪,但人工和机械清雪往往需要投入大量的人力物力,并且时效性难以保障,清出的大量积雪也难以得到有效和及时的处理。因为融雪剂清雪所采用的化学融雪具有操作简便、融雪快速等优点,因此已成为道路除雪的主要措施。然而,当前绝大部分廉价易得并被广泛采用的化学融雪剂多为氯盐类融雪剂,如氯化钠、氯化钾、氯化镁或者与其复配的融雪剂等,该类含氯融雪剂对土壤的危害最为直接,具有长期性、线状或面状辐射分布的特点,且盐度累积直接抑制植物生长。含氯融雪剂还会对道路产生严重破坏,其中破坏最严重的就是沥青混凝土路面。同时,含氯融雪剂还会通过融化后的雪水经地面径流进入地面水体和地下水,对饮用水水质保障及流域和近海的生态安全构成直接威胁。另外,即使采用清雪车等动力机械清雪,也仅是将路面积雪堆存于路肩或马路两侧,只是在一定程度上保障了路面车辆的通行,但对于道路两侧的人行道积雪却无能为力,从而造成行人直接进入清雪后的主干道进行人车抢道,极大地增加了交通安全风险。同时,即使道路两侧的人行道被逐步踩踏形成新的人行道,则由于踩踏造成的积雪结冰使得行走困难。因此,开发一种高效、环保、廉价、易操作的一体化环保清雪融雪及无害化处置的工程装备,同时能够保障道路两侧人行道积雪的及时清理,对积雪清理、交通安全及生态环境保护具有非常重要的现实意义。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供了环保清雪融雪及无害化处置一体化装置及其工作方法。

具体技术方案如下:

环保清雪融雪及无害化处置一体化装置,包括动力车、积雪传送与收集系统和保温操作室;积雪收集传送系统包括推雪铲、输送管道、传送带、清雪动力车水箱及排气管余热利用系统;推雪铲与竖直方向夹角为30°,推雪铲内部设有竖式螺旋轴和横式螺旋轴;传送带设在输送管道内,与竖式螺旋轴相连;清雪动力车水箱及排气管余热利用系统包括动力车排气管、动力车水箱、换热器、流动介质管,流动介质管经输送管道;保温操作室为内壁设置保温层的长方体耐腐蚀合金货柜,保温操作室前端设有进料口,上端设有刮板,末端设有双扇门,底端设有锥形沉淀槽及排泥阀;保温操控室内部设有蒸汽加热机、微波加热机、加药系统和喷淋系统等功能单元;蒸汽加热机包括蒸汽发生器和加热管组件,加热管组件分多层水平设置在保温操控室的边框上,加热方式为蒸汽管线散热利用空气加热;微波加热机包括微波发生器和光波管组件,光波管组件排列在保温操控室下端;加药系统包括花洒、计量器、加药机;喷淋系统包括高压排水装置和排水口,高压排水装置固定在保温操控室内,排水口为鸭嘴型,喷洒距离和范围可以自由调整,主要喷洒区域为道路沿线人行道或清雪后的残雪路面。

所述横式螺旋轴和竖式螺旋轴由电机控制旋转;传送带由电机控制传动;刮板由往复电机控制往复运动,运动方向与单个加热管分布方向一致;蒸汽发生器通过内部的电热管对水进行加热。

所述加药机内部填装有环保型融雪剂。

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