[发明专利]一种改变轮式车辆推动力的轮轴约束叉架

说明书

目前的轮轴式车辆其前行，需要克服由载重垂直施压在轮子上的摩擦阻力。如何使轮轴式车辆省力，一直是人们关注的课题。本发明的一种改变轮式车辆推动力的轮轴约束叉架，它将车辆的载重转化为前行助推力。它与车架和车轮构成车型，承接并传递来自车辆的载重。其技术的发明点在于，改变了车辆载重在轮轴处的受力方向，并设有构件约束住轮轴的自由度，将载重最大化的可靠的变为前行的源助推力，获得车行省力的结果。本发明简单易行，适用于源动力为人力的，或源动力为电动的，以及为汽油活塞发动机的轮式车辆，具有省力的效果。

技术领域

本创新技术涉及交通运输车辆装置的技术领域。应用于独轮、两轮、三轮或四轮的轮轴式车辆。

背景技术

目前的轮轴式车辆，几无例外的是使载重垂直施压在轮轴上。车辆的前行，需要克服由载重垂直施压在轮子上的摩擦阻力。车辆的前行动力源由人力或借助电动，或者借助汽油活塞发动机的动力。

如何使轮轴式车辆

种构件。其简单易行，弥补了现有技术的不足。

本发明采取的是一种改变载重施压在轮轴上受力方向的技术方案。

一种轮式车辆的约束叉架，具有车轮、以及通过相应的车轮轮轴将车架连成一体的车型。

所述的一种轮式车辆的约束叉架，其特征是：轮轴置于约束叉架内设有倾斜的沟槽内。轮轴与沟槽下端的弧面接触，也可以置有空隙。轮轴与沟槽上端置有空隙。

所述的一种轮式车辆的约束叉架，其特征是：轮轴置于约束叉架设有倾斜的沟槽内，沟槽的倾斜角为45度，是以沟槽下部弧面为圆的水平轴心线为基准顺时针旋转45度。

所述的一种轮式车辆的约束叉架，其特点是沟槽倾斜角为45度。进一步的方案是：倾斜角为45±8度。

所述的一种轮式车辆的约束叉架，其特征是车轮的轮轴在约省力，一直是人们关注的课题。

中国专利号ZL201610150443.8公开了一种自加力的轮式辆，通过安装在车轮轮轴上的具有一倾斜角度传力杆，使骑行者获得由载重产生的辅助推力。

上述方案没有对载重重心偏移因果做出应对。存在载重通过传力杆对轮轴施加的力产生抵消的力矩，使得力不达意。

发明内容

本发明是将载重通过传力约束叉架，使轮轴获得一个与车辆前行方向一致的、可靠的助推源动力。

本发明所提供的是：轮轴式车辆省力的一束叉架沟槽内的自由度是必须被约束限定。实施例之一，是在轮轴约束叉架的倾斜沟槽后端一段距离，设置一固定轴，固定轴上端带有一段丝扣。通过直径与轮轴和固定轴配合的连板，拧紧螺母将轮轴固定。

所述轮轴置于具有倾斜沟槽内位置的固定方案，其位置限定的实例之二是：使用常规的紧定螺栓，紧定螺栓的一端套在轮轴上，并拧紧另一端紧定螺栓上的套肩螺母，限定轮轴在倾斜沟槽内的位置。

本发明的有益效果是：车辆载重通过轮轴约束叉架，改变了作用于车辆轮轴上的受力方向，使载重最大化的由行驶阻力变为行驶的源助推力。

与现有技术相比，本发明具有突出的实质性特点，以及显而易见的创造性。

附图说明

图1为在自行车后轮上施实约束叉架改装的结构图；

图2为轮轴约束叉架结构之一图；

图3为轮轴约束叉架结构之二图。

图中：1车架、2转向把、3链轮链条付、4车座、5前车轮、6后车轮、7轮轴约束叉架、7-1固定轴、7-2垫圈、7-3螺母、8连板、9后轮轴、9-1垫圈、9-2螺母、10紧定螺栓、11套肩、12螺母。

具体实施方式