[发明专利]一种防脱槽的副起升缠绕系统十字铰装置在审
申请号: | 202010841252.2 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN111943072A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 胡娅;陈梅林;刘江;舒绪文 | 申请(专利权)人: | 武汉港博港机技术有限公司 |
主分类号: | B66D1/36 | 分类号: | B66D1/36;B66D1/28;B66D3/06;B66C1/14 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鹏 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武昌区和平大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防脱槽 副起升 缠绕 系统 十字 装置 | ||
本发明公布了一种防脱槽的副起升缠绕系统十字铰装置,包括定滑轮组、导向滑轮组,钢丝绳顺时针交替绕过定滑轮组和动滑轮组的定滑轮和动滑轮,定滑轮组通过吊具悬挂在导向滑轮组下方,该导向滑轮组上安装有相互平行的一对导向滑轮,每个导向滑轮正下方布置一组定滑轮组,该定滑轮组上设有与定滑轮同轴的转向滑轮,每一侧的钢丝绳从绞车出绳穿过导向滑轮,通过右侧定滑轮轴上的转向滑轮,再由通过动滑轮顺时针交替绕过定滑轮完成起升钢丝绳的缠绕。两侧钢丝绳在定滑轮组间相连,定滑轮组上的滑轮轴与上方的导向滑轮的滑轮轴相互垂直,一对定滑轮组的滑轮轴线平面平行于上方的导向滑轮的滑轮轴线。本发明能适应横向大幅偏摆,更加适应海上吊装环境。
技术领域
本发明涉及一种钢丝绳偏摆缠绕机构,尤其是一种防脱槽的副起升缠绕系统十字铰装置。
背景技术
在海上安装风力发电机时,通常会采用起重机将风力发电机的风机桩腿从风力发电机的运输平台起吊至风力发电机的安装位置。为提高运输平台在海上航行的平稳性,风力发电机的风机桩腿一般是水平放置在运输平台上的。运输平台为大型船舶,如图2所述的现有大浮吊副起升绕绳装置能满足船横倾3°、纵倾2°的工况使用,该现有技术CN109879182A,参见图2中的两组十字铰滑轮组2共同一轴线布置,两组动滑轮组3也共同一轴线布置,使图2a的下端吊钩左右横向能偏移3°,图2b的下端吊钩左右纵向能偏移2°,当吊钩横向偏摆角度过大时钢丝绳会脱槽,如图1是图2的大浮吊副起升绕绳装置的绕绳方式结构示意图。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种防脱槽的副起升缠绕系统十字铰装置,防止起升钢丝绳跳槽情况的发生,实现起升绕绳装置的横向大幅偏摆,更加适应海上大风大浪的吊装环境。
按照本发明提供的技术方案,所述副起升缠绕系统十字铰装置,包括定滑轮组、导向滑轮组,所述定滑轮组下方设有相配合的动滑轮组,钢丝绳顺时针交替绕过定滑轮组和动滑轮组上的定滑轮和动滑轮,所述定滑轮组通过吊具悬挂在导向滑轮组下方,该导向滑轮组上安装有一对相互平行的导向滑轮,每个导向滑轮正下方布置一组定滑轮组,该定滑轮组上设有与定滑轮同轴的转向滑轮,所述钢丝绳的一端从动滑轮穿过转向滑轮再绕过对应的导向滑轮最后缠绕在绞车一外周形成起始端,钢丝绳另一端从该定滑轮组上远离转向滑轮的定滑轮穿过伸向另一定滑轮组形成末端,该钢丝绳的末端连接另一组定滑轮组上的钢丝绳的末端,所述定滑轮组上的滑轮轴线与上方的导向滑轮的滑轮轴线相互垂直,且定滑轮组上的滑轮轴线与下方的动滑轮的滑轮轴线相互平行,一对所述定滑轮组的滑轮轴线平面平行于上方的导向滑轮的滑轮轴线,一对所述的定滑轮组之间还设置有平行于定滑轮组的滑轮轴向方向布置的钢丝绳压轮,一对所述的定滑轮组之间的钢丝绳被所述钢丝绳压轮下压,使钢丝绳压人定滑轮的滑槽内。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本装置的结构设置可以用于辅助主起升翻桩起吊,吊重能横向最大30°偏摆,且钢丝绳不会存在脱槽的危险,结构紧凑,占用空间小,便于装置在臂架的布置,能适应各种需要横向最大30°偏摆吊重的使用场合。
本发明与现有技术的差别在于,本发明的一对定滑轮组的滑轮轴相互平行,使得一对滑轮轴上的定滑轮一一对应,相邻定滑轮位于同一平面上,两定滑轮组之间相连的钢丝绳与定滑轮滑槽壁平面没有夹角,在吊钩横向偏摆时因此钢丝绳稳定的位于定滑轮的滑槽内,不易脱槽,而现有技术中,定滑轮组之间相连的钢丝绳通过压轮压入滑槽内,钢丝绳与定滑轮的滑槽壁平面有夹角,在吊钩横向偏摆时仍有托槽的风险。
附图说明
图1为现有技术的翻桩机滑轮组的绕绳示意图;
图2为现有技术的翻桩机滑轮组的结构示意图;
图3为本发明的防脱槽的副起升缠绕系统十字铰装置的结构示意图;
图4为本发明的防脱槽的副起升缠绕系统十字铰装置的绕绳示意图;
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