[发明专利]船用柴油机后端支架

说明书

本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种船用柴油机后端支架。一种船用柴油机后端支架，包括支架本体，支架本体的上部有机油热交换器安装座，支架本体的侧部有机油滤清器安装座，支架本体的上部有机油进油口一以及冷却水进口，机油滤清器安装座上有机油出油口一和机油进油口二，支架本体的侧面有冷却水出口以及机油出油口二。这种船用柴油机后端支架在使用的时候，集成化设计的后端支架，顶部用来安装机油热交换器，右侧安装机油精滤器，而且还铸造有机油管道和水管道，集成度高，减少了管路连接，降低了管路组装的复杂性，提高了柴油机运用可靠性，同时也使柴油机更加紧凑，外观整洁，美观。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种船用柴油机后端支架。

背景技术

船用柴油机上需要使用到机油热交换器以及机油精滤器，目前针对这些器件需要使用不同的支架，并且针对油热交换器、机油精滤器还有柴机油及主体上进行配装的时候都需要使用到管路，过多的管路连接，导致结构复杂，管路接头较多，存在的隐患就较多。

发明内容

为了克服现有的柴机油安装机油热交换器以及机油精滤器存在的不足，本发明提供了一种船用柴油机后端支架。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用柴油机后端支架，包括支架本体，支架本体的上部有机油热交换器安装座，支架本体的侧部有机油滤清器安装座，支架本体的上部有机油进油口一以及冷却水进口，机油滤清器安装座上有机油出油口一和机油进油口二，支架本体的侧面有冷却水出口以及机油出油口二。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，支架本体内部有一体成型的连接机油进口一和机油出口一的油道一。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，支架本体内部有一体成型的连接冷却水进口和冷却水出口的水道。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，支架本体内部有一体成型的连接机油进油口二和机油出油口二的油道二。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，支架本体由端板、侧板和顶板组成，顶板上有多个空槽。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，侧板和顶板之间有多个加强板。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，侧板上有一条超出侧板平面的支杆。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，侧板上有多个配装用的通孔。

本发明的有益效果是，这种船用柴油机后端支架在使用的时候，集成化设计的后端支架，顶部用来安装机油热交换器，右侧安装机油精滤器，而且还铸造有机油管道和水管道，集成度高，减少了管路连接，降低了管路组装的复杂性，提高了柴油机运用可靠性，同时也使柴油机更加紧凑，外观整洁，美观。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的后视图；

图3是本发明的水道的剖视图；

图4是本发明的油道一的剖视图；

图5是本发明的油道二的剖视图；

图6是本发明的支架的配装示意图；

图中1、支架本体，2、机油热交换器安装座，3、机油滤清器安装座，4、机油进油口一，5、冷却水进口，6、机油出油口一，7、机油进油口二，8、冷却水出口，9、机油出油口二，10、油道一，11、水道，12、油道二，13、端板，14、侧板，15、顶板，16、空槽，17、加强板，18、支杆，19、螺纹孔，20、机油热交换器，21、机油滤清器，22、柴油机本体s。

具体实施方式