[发明专利]一种用于电动汽车的电气箱安装装置在审
申请号: | 202010842268.5 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN111975333A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 葛国华 | 申请(专利权)人: | 浙江农业商贸职业学院 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 胡国平 |
地址: | 312088 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 电气 安装 装置 | ||
本发明涉及电气箱安装技术领域,具体涉及一种用于电动汽车的电气箱安装装置,包括框架、衬条、套夹和控制器;由于在对电动汽车的电气系统的检测过程中出现问题后,需要将电气箱的端盖卸下并对其中的元器件进行调试,破坏了电气箱安装后的密封性能,需要对电气箱端口表面上的密封剂进行清理,进而降低了电气箱在调试完成后的再次安装效率;故此,本发明通过设置在衬条上卡合的套夹,在端盖搭装至电气箱后,通过套夹来确保电气箱搭装的密封性,且在整车的调试过程中,通过卸下套夹完成端盖与电气箱间的安装,避免了对电气箱再次安装过程中密封剂的清理,进而缩短了电气箱的安装操作,从而提升了电动汽车的电气箱安装装置的使用效果。
技术领域
本发明涉及电气箱安装技术领域,具体涉及一种用于电动汽车的电气箱安装装置。
背景技术
电动汽车行业的发展,与其产能的有效提升关系密切,在电动汽车的模块化制造过程中,电气箱作为协调整车人机交互中指令转递的关键部分,在电动汽车出场前的检测调试效果至关重要,同时电气箱的安装状态也影响着整车调试过程中的修复速度;关于电动汽车的电气箱的介绍,可参见:Volker Scheuch等,电动汽车电子电气架构[J],汽车制造业,2013(No.13).30-33。
目前的电动汽车在组装完成后进行的上电调试和检测,用于判断电动汽车电气系统的运行状况,而在其过程中出现问题后,需要将电气箱的端盖卸下并对其中的元器件进行调试,而对电气箱端盖的拆卸过程较为繁琐,且需要对电气箱端口表面上的密封剂进行清理,降低了电气箱在调试完成后的再次安装效率。
现有技术中也出现了一些关于电动汽车的电气箱安装装置的技术方案,如申请号为2018102066957的一项中国专利公开了一种用于电动汽车的电气箱安装装置,其结构包括主体框、卡板、扣环、嵌框、旋钮、推柄、线孔、箱框安装装置,卡板装设在主体框上下端侧面,二者组成为一体化结构,推柄位于主体框靠近旋钮的一端,卡板滑动连接有主体框、卡板,推柄与箱框安装装置传动连接,嵌框装设有扣环,该技术方案设计时缩小了电气箱安装装置的体积,将电气箱安装装置安装在电动汽车的左、右两侧的舱体内,安装后通过旋钮或推柄手动控制将电气箱安装装置体积扩大,扩大后加强了电气箱安装装置安装在舱体内的稳固性;有效的对电气箱的安装进行改进,在便于储放的基础上大大降低了安装固定的难度性;但是该技术方案中未解决电气箱在整车电气系统调试过程中,在拆卸电气箱的端盖并调节其中元器件后,再次安装电气箱操作繁琐的问题。
鉴于此,为了克服上述技术问题,据此本发明提出了一种用于电动汽车的电气箱安装装置,采用了特殊的电气箱安装装置的结构,解决了上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提出了一种用于电动汽车的电气箱安装装置,通过设置在衬条上卡合的套夹,在端盖搭装至电气箱后,通过套夹中的直套在扭套作用下的偏转,与弯套共同对电气箱与端盖间搭装施加作用力,来确保电气箱搭装的密封性,在整车的调试过程中,通过卸下套夹完成端盖与电气箱间的安装,避免了对电气箱再次安装过程中密封剂的清理,进而缩短了电气箱的安装操作,从而提升了电动汽车的电气箱安装装置的使用效果。
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