[发明专利]一种船舶阳台分隔壁及船舶

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶阳台分隔壁及船舶，船舶阳台分隔壁包括第一插接槽件、立柱、第二插接槽件、分隔壁板、消防门和锁紧件。第一插接槽件固定连接于船舶阳台的钢围壁上，第一插接槽件上开设有第一插槽；立柱固定连接于船舶阳台的钢甲板上；第二插接槽件固定连接于立柱上，第二插接槽件上开设有第二插槽；分隔壁板的一端插接于第一插槽中，另一端插接于第二插槽中，以固定于分隔壁板；消防门的一端铰接连接于立柱上，另一端通过锁紧件锁紧连接于船舶阳台的栏杆上。本发明的船舶阳台分隔壁的分隔壁板直接插接在第一插槽和第二插槽中，实现安装固定，其施工难度小，能够大大减少焊接工作，提高施工的便利性。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶阳台分隔壁及船舶。

背景技术

根据SOLAS(海上人命安全公约)要求，对于设计有阳台的船舶，其用于分隔相邻客舱的阳台的分隔壁需要满足以下要求：1、分隔壁应为不燃材料；2、分隔壁的非承重局部部位应该设有门体，并使船员能够从门体的任意一侧打开以便进行灭火。

目前，现有的相邻客舱的阳台之间的分隔壁存在较多问题，主要表现在：1、分隔壁为四周均需要顶靠焊接到与其相邻的结构上的结构壁，因此需要在船舶上进行大量的焊接工作，施工难度大且不方便；2、分隔壁及安装的消防门完全采用钢质材质，质量重，装配费时费力，且不利于船舶的减重设计；3、现有的钢质消防门一般都配置钥匙类的挂锁，但钥匙类的挂锁的钥匙必须统一归属到全船的门锁系统中进行管理，这导致全船的门锁系统管理更加复杂；4、为了提高刚度，现有的钢质的分隔壁的表面上都设计有加强型材，同时钢质的消防门的表面上也会设计有连杆机构，因此结构复杂，且使得分隔壁影响阳台的视觉效果。

因此，亟需一种船舶阳台分隔壁及船舶，能够解决以上问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种船舶阳台分隔壁，其施工难度小，能够大大减少焊接工作，提高施工的便利性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶阳台分隔壁，包括：

第一插接槽件，固定连接于船舶阳台的钢围壁上，所述第一插接槽件上开设有第一插槽；

立柱，固定连接于所述船舶阳台的钢甲板上；

第二插接槽件，固定连接于所述立柱上，所述第二插接槽件上开设有第二插槽；

分隔壁板，其一端插接于所述第一插槽中，另一端插接于所述第二插槽中，以固定所述分隔壁板；

消防门，其一端铰接连接于所述立柱上，另一端通过锁紧件锁紧连接于所述船舶阳台的栏杆上。

可选地，所述第一插接槽件包括：

立板，其沿竖直方向延伸的固定连接于所述钢围壁上；

连接件，其固定连接于所述立板的板面上；

紧固板，其可拆卸的紧固连接于所述连接件上，且所述紧固板的板面正对于所述立板的板面，所述紧固板与所述立板及所述连接件之间配合形成沿竖直方向延伸的呈U型结构的所述第一插槽。

可选地，所述第一插接槽件和所述第二插接槽件的结构相同。

可选地，所述第一插槽内设置有弹性橡胶垫，以使所述分隔壁板与所述第一插槽过盈配合，和/或，所述第二插槽内设置有弹性橡胶垫，以使所述分隔壁板与所述第二插槽过盈配合。

可选地，所述分隔壁板及所述消防门均由蜂窝铝板加工制成。

可选地，所述船舶阳台分隔壁还包括：

底部横梁，其一端固定连接于所述钢围壁上，另一端固定连接于所述立柱上，所述分隔壁板的底部抵靠于所述底部横梁上，所述底部横梁悬空于所述钢甲板的上方。