[发明专利]一种地铁车站的设备控制方法及监控系统有效
申请号: | 202010842992.8 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN111734293B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 曹志刚;王海波;郭学良;房茂彬;宋小莉;邢魏;熊辉 | 申请(专利权)人: | 北京和利时系统工程有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;E06B9/68;G05B19/04;B66B25/00;B66B29/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈志海 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 设备 控制 方法 监控 系统 | ||
本发明提供一种地铁车站的设备控制方法及监控系统,该方法为:获取地铁车站的指定的运行系统的运行信息,并利用显示装置显示指定的运行系统的运行信息;获取控制指定的运行系统的操作指令;根据操作指令和指定的运行系统的运行信息,分别控制指定的运行系统中的多个第一指定运行系统、指定的运行系统中的第二指定运行系统、第三指定运行系统和第四指定运行系统。本方案中,通过采集和显示地铁车站的指定的运行系统的运行信息,并依据操作指令和指定的运行系统的运行信息,对指定的运行系统进行控制,从而对各个运行系统的进行启停操作,不需要站务人员手动启停各个运行系统,提高了地铁车站的自动化水平、降低站务人员的工作强度和提高工作效率。
技术领域
本发明涉及地铁综合监控技术领域,具体涉及一种地铁车站的设备控制方法及监控系统。
背景技术
随着地铁的普及,搭乘地铁出行成为目前最为常见的出行方式之一。地铁车站具备多个运行系统,目前地铁车站在早间启运和晚间停运时,需要站务人员检查各个运行系统的实际情况,再分别手动启动和手动关闭地铁车站的各个运行系统。
但是由于地铁车站具备较多的运行系统,站务人员需要花费大量的时间去检查各个运行系统的实际情况,再对各个运行系统进行手动启动或手动关闭,导致站务人员工作强度较大和工作效率较低。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种地铁车站的设备控制方法及监控系统,以解决目前启停地铁车站各个运行系统的方式存在的站务人员工作强度较大和工作效率较低等问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
本发明实施例第一方面公开一种地铁车站的设备控制方法,所述方法包括:
获取地铁车站的指定的运行系统的运行信息,并利用显示装置显示所述指定的运行系统的运行信息;
获取控制所述指定的运行系统的操作指令,所述操作指令为:启动所述指定的运行系统的开站指令,或,停止所述指定的运行系统的关站指令;
根据所述操作指令和所述指定的运行系统的运行信息,分别控制所述指定的运行系统中的多个第一指定运行系统、所述指定的运行系统中的第二指定运行系统、第三指定运行系统和第四指定运行系统。
优选的,若所述操作指令为开站指令,多个第一指定运行系统中至少包括照明系统、广播PA系统、乘客信息PIS系统、自动售检票AFC系统和门禁ACS系统,控制多个第一指定运行系统的过程包括:
将PIS系统、AFC系统和ACS系统的运行状态切换为正常状态;
启动PA系统,控制所述PA系统播放用于指示地铁车站开站的开站广播信息;
控制所述PIS全屏播放用于指示地铁车站开站的PIS信息;
检验AFC系统的全部闸机的运行状态;
启动照明系统。
优选的,若所述操作指令为开站指令,第二指定运行系统为电扶梯系统,控制第二指定运行系统和多个第一指定运行系统的过程为:
利用所述显示装置显示电扶梯系统中第N组电扶梯的视频监控画面,N为从1开始的可变量;
若获取得到开启所述第N组电扶梯的扶梯开启指令,启动所述第N组电扶梯;
判断N是否大于M,M为所述电扶梯系统中的电扶梯的总数;
若N小于等于M,利用所述显示装置显示用于指示所述第N组电扶梯的扶梯启动结果的信息,N递增1;
若获取确定继续开启下一组电扶梯的确定指令,返回执行显示第N组电扶梯的视频监控画面这一步骤;
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