[发明专利]一种车道变线器

权利要求书

1.一种车道变线器，其特征在于，包括：

壳体，设置于路面上预设的分界线凹槽内；

封盖面板，其固定于所述壳体顶部内部；所述封盖面板上依次穿插间隔设有若干个镂空色块和若干个第一填充色块；

导轨滑台，其设置在所述封面盖板的下方，固定于所述壳体底部上；

移动台面板，与所述导轨滑台活动连接，且位于所述封盖面板正下方；所述移动台面板上依次穿插间隔设有若干个路面色块和若干个第二填充色块；

驱动装置，其设置在所述壳体内部，与所述移动台面板连接，用于驱动所述移动台面板沿所述导轨滑台往复移动，与所述封盖面板配合，以实现路面分界线的虚线和实线之间的转换。

2.如权利要求1所述的车道变线器，其特征在于，所述壳体的底部固定于分界线凹槽底部，所述壳体的顶部表面与所述路面齐平。

3.如权利要求2所述的车道变线器，其特征在于，所述壳体的顶部表面采用透明材料制备，且其顶部表面进行细致磨砂处理。

4.如权利要求1所述的车道变线器，其特征在于，还包括若干个间隔设置在所述壳体内部的承重柱，每一所述承重柱的一端与所述壳体顶部连接，另一端与所述壳体底部连接。

5.如权利要求4所述的车道变线器，其特征在于，所述导轨滑台与所述承重柱固定连接。

6.如权利要求5所述的车道变线器，其特征在于，还包括：若干个连接柱和若干个滚轮，每一所述连接柱的一端与所述移动台面板连接，另一端对应与所述滚轮连接，

所述滚轮设置于所述导轨滑台设有的轨道槽内，且沿所述轨道槽往复移动。

7.如权利要求6所述的车道变线器，其特征在于，所述驱动装置包括：支架、驱动电机、齿条、第一限位弹簧杆、第二限位弹簧杆、第一限位触动点和第二限位触动点；

所述支架设置在所述壳体的一端，所述驱动电机设置在所述支架上，所述齿条的一侧与所述移动台面板的一端连接，另一侧与所述驱动电机连接；

所述第一限位弹簧杆设置在所述支架上，所述第二限位弹簧杆设置在所述承重柱上，所述第一限位弹簧杆与所述第二限位弹簧杆位于所述齿条两侧，

所述第一限位触动点和所述第二限位触动点均设置在所述齿条上，

所述驱动电机带动齿条传动，以推动所述移动台面板前进或后退，当所述齿条移动到第一设定位置时，所述第一限位触动点对应触及所述第一限位弹簧杆，所述驱动电机断开电路，以使所述移动台面板到第一设定位置时停止移动；

所述驱动电机带动齿条传动，以推动所述移动台面板前进或后退，当所述齿条移动到第二设定位置时，所述第二限位触动点对应触及所述第二限位弹簧杆，所述驱动电机断开电路，以使所述移动台面板到第二设定位置时停止移动。

8.如权利要求1所述的车道变线器，其特征在于，所述移动台面板到第一设定位置，

所述移动台面板上的所述第二填充色块与所述封盖面板上的所述镂空色块正对，此时，所有所述第二填充色块与所述第一填充色块结合构成路面分界线的实线；

所述移动台面板到第二设定位置，

所述移动台面板上的所述路面色块与所述封盖面板上的所述镂空色块正对，此时，所有所述路面色块与所述第一填充色块结合构成路面分界线的虚线。

9.如权利要求1所述的车道变线器，其特征在于，所述移动台面板与所述封盖之间具有间隙，所述间隙的范围为0.1cm～5cm。

10.如权利要求1所述的车道变线器，其特征在于，还包括：引水槽，设置在所述壳体底部内部，用于将水流引致所述壳体外部。