[发明专利]提升交通建筑配套地下商业设施防火安全性能的设计方法

说明书

本发明涉及提升交通建筑配套地下商业设施防火安全性能的设计方法，属于建筑结构防灾减灾和防护技术领域，包括下沉式广场、避难走道以及地下的商业设施，所述避难走道设置在下沉式广场内，避难走道的两端连接下沉式广场。采用下沉式广场内的避难走道将地下集中商业区域分隔为不同商业区域；商业区域与避难走道之间采用防火墙和防烟前室分隔。各商业区域内的商业设施根据使用功能划分防火分区。每个防火分区安全出口设置不少于2个，可通向下沉式广场或不同的避难走道，或通过疏散楼梯间直接疏散到室外区域。地下集中商业区域的中部形成两端可通向室外、下沉式广场或避难走道的疏散通道。

技术领域

本发明涉及一种提升交通建筑配套地下商业设施防火安全性能的设计方法，属于建筑结构防灾减灾和防护技术领域。

背景技术

随着城市建设的步伐不断加快，对于地下空间的开发利用逐渐提高。地下商业区域的规模越建越大，总建筑面积甚至达到上万平方米。地下空间的排烟和灭火救援条件相对较差，而商业设施的火灾荷载又相对较高，一旦发生火灾等灾害事故，极易造成重大人员伤亡和财产损失。

商业设施内人员密度大，火灾时需疏散人数众多。由于其地上空间可能有大型交通、综合开发等功能，地下商业区域设置的通向室外的疏散楼梯间常常难以满足疏散所需最小宽度要求，或勉强满足规范要求。且受限于地面设计条件，可以设置下沉式广场来解决人员疏散难题的范围十分有限。

发明内容

鉴于地下商业设施较高的火灾危险性和较大的疏散、救援难度，为最大限度地减少火灾的危害，同时兼顾工程可实施性和使用功能的实现，以及避免对相邻功能区域的影响，在满足规范要求的基础之上，本发明提出一种提升交通建筑配套地下商业设施防火安全性能的设计方法，用以提升地下集中布置的商业设施的防火安全性能。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

提升交通建筑配套地下商业设施防火安全性能的设计方法，包括下沉式广场、避难走道以及地下的商业设施，所述避难走道设置在下沉式广场内，避难走道的两端连接下沉式广场；设计方法如下：

步骤一：采用下沉式广场内的避难走道将地下集中商业区域分隔为建筑面积为10000m²，长度不大于120m的商业区域；商业区域与避难走道之间采用防火墙和防烟前室分隔；不同区域不共用防烟前室；

步骤二：各商业区域内的商业设施根据使用功能划分防火分区，零售类商业设施按不大于2000m²划分防火分区，餐饮类商业设施按不大于1000m²划分防火分区；

步骤三：每个防火分区安全出口设置不少于2个，可通向下沉式广场或不同的避难走道，或通过疏散楼梯间直接疏散到室外区域，用以满足双向疏散条件；

步骤四：在所述地下集中商业区域的中部形成两端可通向室外、下沉式广场或避难走道的疏散通道，疏散通道上防火分区边界处设置常开式甲级防火门；

步骤五：沿疏散通道两侧布置各防火分区内的商业设施。

进一步地，所述步骤五中，商业设施的围护结构采用耐火完整性不低于1.00h的固定防火分隔构件与周围空间进行防火分隔；紧靠两商业设施之间隔墙两侧的门洞之间最近边缘的水平距离不应小于2m，该区域围护结构应采用耐火极限不低于2.00h的实体墙或A类防火玻璃墙；零售类商业设施面积不大于200m²；餐饮类商业设施内的家具主体框架采用不燃材料制作，厨房热加工区按防火单元设计，单个店铺面积不大于300m²；餐饮店铺采用无明火作业。

进一步地，所述步骤五中，商业设施之间设置有耐火极限不低于2.00h的防火隔墙。

进一步地，所述固定防火分隔构件为C类防火玻璃墙。

进一步地，还包括地铁站厅，所述避难走道以及地下的商业设施对称设置在地铁站厅两侧。