[发明专利]超级爆震控制系统及方法

权利要求书

1.一种超级爆震控制系统，其特征在于，包括：发动机控制器和动力总成域控制器；

所述动力总成域控制器包括发动机参数预测单元和超级爆震预测单元；

所述发动机参数预测单元用于对第n个工作循环之前的多个工作循环的发动机运行参数进行分析以得到发动机运行变化趋势，以及，根据第n个工作循环中的发动机运行参数和所述发动机运行变化趋势预测第n个工作循环之后的多个工作循环中的发动机运行参数；

所述超级爆震预测单元用于根据预测的第n个工作循环之后的多个工作循环中的发动机运行参数计算第n个工作循环之后的多个工作循环中发生超级爆震的概率，并与设定阀值比较以对是否即将会发生超级爆震进行判断；

所述发动机控制器用于计算各个工作循环中的发动机运行参数，以及，当所述超级爆震预测单元预测到将发生超级爆震时，采取措施抑制超级爆震的发生；

其中，n为自然数，且n≥1。

2.如权利要求1所述的超级爆震控制系统，其特征在于，所述发动机控制器和动力总成域控制器通过控制器局域网的方式进行信息交互。

3.如权利要求1所述的超级爆震控制系统，其特征在于，所述措施包括：调节目标空燃比、调节气门重叠角和/或调节目标水温。

4.如权利要求1所述的超级爆震控制系统，其特征在于，所述超级爆震预测单元通过一超级爆震模型来计算第n个工作循环之后的多个工作循环中发生超级爆震的概率。

5.如权利要求4所述的超级爆震控制系统，其特征在于，所述超级爆震模型基于标定的发动机或车辆的发动机运行参数的实测数据，通过机器学习算法训练得到。

6.如权利要求1～5中任一项所述的超级爆震控制系统，其特征在于，所述发动机运行参数包括：发动机转速、发动机进气负荷、发动机进气温度、发动机进气门开启相位、发动机排气门关闭相位和发动机爆震强度的一个或多个。

7.一种超级爆震控制方法，其特征在于，包括：

S1，计算第n个工作循环之前的多个工作循环的发动机运行参数，并对计算得到的结果进行分析以得到发动机运行参数变化趋势；

S2，根据第n个工作循环中的发动机运行参数和所述发动机运行参数变化趋势预测第n个工作循环之后的多个工作循环中的发动机运行参数；

S3，根据预测的第n个工作循环之后的多个工作循环中的发动机运行参数计算第n个工作循环之后的多个工作循环中发生超级爆震的概率，并与设定阀值比较以对是否即将会发生超级爆震进行判断；

S4，如果超过设定阀值，则采取措施抑制超级爆震的发生，如果没有超过设定阀值，则重复以上步骤；

其中，n为自然数，且n≥1。

8.如权利要求7所述的超级爆震控制方法，其特征在于，在步骤S2之前，所述还包括：计算第n个工作循环中的发动机运行参数。

9.如权利要求7所述的超级爆震控制方法，其特征在于，所述发动机运行参数包括:发动机转速、发动机进气负荷、发动机进气温度、发动机进气门开启相位、发动机排气门关闭相位和发动机爆震强度。

10.如权利要求7所述的超级爆震控制方法，其特征在于，所述措施包括：调节目标空燃比、调节气门重叠角和/或调节目标水温。