[发明专利]一种车载摄像模组

说明书

本发明涉及一种车载摄像模组，包括镜头(1)、上壳体(2)，位于镜头(1)物侧与所述上壳体(2)相连接的红外面板(3)，所述红外面板(3)包括主体部分(31)和与所述主体部分(31)相连接的倒钩凸台(32)；所述上壳体(2)内部设有限位凸台(21)，所述限位凸台(21)的表面为平面，所述倒钩凸台(32)的上表面设为平面与所述限位凸台(21)相配合。本发明的车载摄像模组，红外面板可靠性好，不会发生脱离掉落问题。

技术领域

本发明涉及光学成像领域，尤其涉及一种车载摄像模组。

背景技术

随着科技的发展，汽车自动化、智能化的趋势使得车载摄像头模组越发重要。现在的驾驶者越来越依赖车载摄像头来进行辅助驾驶。例如盲区侦测、碰撞预警、自动驾驶等。汽车上安装摄像头越来越多，对于摄像头可靠性要求和尺寸小型化的要求也越来越高。

红外摄像头模组作为现有常用的车载摄像头模组之一，通常安装在驾驶室内部，由于驾驶室是直接面对驾驶员及乘车员，所以汽车厂对此类摄像头外露尺寸要求小的同时需要保证良好的可靠性。然而现有的红外摄像头的红外面板一般都是通过外部粘接方式固定在摄像头模组上的，长时间行车驾驶后，此种方式容易因胶带或胶水的老化失效导致发生红外面板开缝，甚至脱离掉落摄像头模组的不良状况，影响内部整车外观的同时也降低了驾驶者的行车体验。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种可靠性高的车载摄像模组。

为实现上述目的，本发明提供一种车载摄像模组，包括镜头、上壳体，位于镜头物侧与所述上壳体相连接的红外面板，所述红外面板包括主体部分和与所述主体部分相连接的倒钩凸台；

所述上壳体内部设有限位凸台，所述限位凸台的表面为平面，所述倒钩凸台的上表面设为平面与所述限位凸台相配合。

根据本发明的一个方面，所述倒钩凸台与所述上壳体内壁具有固定凹槽，所述固定凹槽中设有固定剂将所述红外面板与所述上壳体固定连接。

根据本发明的一个方面，所述倒钩凸台与所述上壳体的内壁焊接或熔接固定。

根据本发明的一个方面，所述车载摄像模组还包括与所述上壳体相配合的下壳体，所述下壳体上支承有PCB板以及位于所述PCB板上方的传感器和镜座，所述镜头固定在镜座上；

所述红外面板下侧设有支撑架抵触所述红外面板，所述支撑架包括支撑在所述镜座上方与所述镜座相配合的第一部分。

根据本发明的一个方面，所述下壳体上设有向上的凸起平台，所述凸起平台位于所述上壳体的内部，所述凸起平台上支承有灯板和光源。

根据本发明的一个方面，所述支撑板还包括支承在所述灯板上、与所述第一部分并列设置的第二部分。

根据本发明的一个方面，所述支撑架为弹性支撑架。

根据本发明的一个方面，所述倒钩凸台的外缘设有锥面。

本发明的车载摄像模组，上壳体内部设有限位凸台，限位凸台的下表面为平面，倒钩凸台的上表面设为平面与限位凸台相配合。如此可以保证红外面板与上壳体配合的可靠性。另一方面，由于红外面板倒钩凸台与上壳体的限位凸台的配合，使得即使红外面板与上壳体的固定不牢靠，也不会造成红外面板的脱离掉落问题。

本发明的车载摄像模组，倒钩凸台的外缘设有锥形面，如此设置，使得固定凹槽的下端开口增大，便于固定剂更好的进入到倒钩凸台与上壳体之间的间隙中，保证固定连接效果。