[发明专利]一种全自动波箱清洗换油机在审
申请号: | 202010845092.9 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN111853219A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李俊超 | 申请(专利权)人: | 中山市易创电气有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528467 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 波箱 清洗 油机 | ||
本发明公开了一种全自动波箱清洗换油机,设备主体的内部安装有自动识别器、旧油桶、新油桶以及电源,换油机主体的顶面安装有控制板、新油视窗、旧油视窗以及加油口,自动识别器设置有若干端口,其中两个端口上均连接有进出油管,相邻另一端口上连接有排油管,另一侧的两个端口之间连接有旧油视窗,新油桶的出油口通过加油电磁阀与新油视窗连接,新油视窗的另一端连接有电泵,电泵的一端与自动识别器的一端口连接,旧油桶的进油口通过回油电磁阀与自动识别器的一端口连接,旧油桶的排油口通过排油电磁阀与电泵连接;本发明能控制设备与汽车之间进行循环清洗以及实现新旧油的等量交换,从而快速对波箱进行清洗换油。
技术领域
本发明涉及一种波箱清洗换油机,特别是涉及一种全自动波箱清洗换油机。
背景技术
变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速箱在使用过程中需要定期对波箱进行清洗换油,但目前的清洗换油机操作复杂,功能简单,导致波箱清洗换油过程繁琐、效率低。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种全自动波箱清洗换油机,能控制设备与汽车之间进行循环清洗以及实现新旧油的等量交换,从而快速对波箱进行清洗换油。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
一种全自动波箱清洗换油机,包括换油机主体,所述换油机主体的内部安装有自动识别器、旧油桶、新油桶以及电源,所述换油机主体的顶面安装有控制板、新油视窗、旧油视窗以及与新油桶连通的加油口,所述自动识别器设置有若干端口,且其中两个端口上均连接有进出油管,相邻另一端口上连接有排油管,另一侧的两个端口之间连接有旧油视窗,所述新油桶的出油口连接有加油电磁阀,所述加油电磁阀的另一端与新油视窗的一端连通,所述新油视窗的另一端连接有电泵,所述电泵的一端与自动识别器的一端口连接,所述旧油桶的进油口通过回油电磁阀与自动识别器的一端口连接,所述旧油桶的排油口通过排油电磁阀与电泵连接;所述电源通过电源开关与控制板电连接,所述控制板分别与回油电磁阀、加油电磁阀、排油电磁阀以及电泵电控连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述换油机主体的底部安装有滚轮。
作为本发明的一种优选技术方案,所述旧油视窗与自动识别器端口之间连接有压力表,且所述压力表安装于换油机主体顶面。
作为本发明的一种优选技术方案,所述自动识别器的其中两个端口之间安装有过滤器。
作为本发明的一种优选技术方案,所述自动识别器端口与旧油桶之间连接有助力泵,所述换油机主体的顶面安装有与助力泵电控连接的低压开关。
作为本发明的一种优选技术方案,所述旧油桶底安装有旧油重量传感器,所述新油桶底安装有新油重量传感器。
作为本发明的一种优选技术方案,所述电源与控制板之间连接有保险丝和指示灯。
作为本发明的一种优选技术方案,所述换油机主体上安装有与控制板连接的蜂鸣器,所述控制板还连接有打印机和车辆信息数据库。
与现有技术相比,本发明能达到的有益效果是:
本发明能控制设备与汽车之间进行循环清洗以及实现新旧油的等量交换,从而快速对波箱进行清洗换油,使波箱的清洗换油操作更加方便简洁。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明管路连接的方框图;
图3是本发明电路连接的方框图;
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