[发明专利]船舶用脱硫装置以及搭载有该船舶用脱硫装置的船舶

说明书

一种船舶用脱硫装置，用于对从搭载于船舶的废气产生装置排出的废气进行脱硫，其中，所述船舶用脱硫装置具备：吸收塔，其包括吸收塔主体部，所述吸收塔主体部划定具有纵长方向的内部空间，并且在所述纵长方向的一侧端部形成有与所述内部空间连通的废气导入口；以及废气导入装置，其用于将从所述废气产生装置排出的废气向所述吸收塔主体部导入。而且，在将所述吸收塔主体部的所述内部空间的纵长方向的最大长度设为L，将所述吸收塔主体部的所述内部空间的与纵长方向正交的横宽方向的最大宽度设为W的情况下，所述最大宽度W与所述最大长度L之比(W∶L)为1∶大于1.1且1∶小于等于6.0的范围。

本申请是申请日为2017年01月27日、申请号为201780008882.8、发明名称为“船舶用脱硫装置以及搭载有该船舶用脱硫装置的船舶”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及船舶用脱硫装置以及搭载有该船舶用脱硫装置的船舶。

背景技术

随着近年来对船舶的废气限制的强化，在排出限制海域(ECA海域)，有义务使用硫成分为0.1％以下的燃料油、或采取与之具有同等效果的代替措施。并且，在2020年，在一般海域也有义务使用硫成分为0.5％以下的燃料油、或采取与之具有同等效果的代替措施。以往，例如在ULCS(Ultra Large Container Ship)等超大型船舶中，使用硫成分少的低硫燃料油来应对，但能够预想到今后在这些超大型船舶中设置脱硫装置的需要也提高。

从超大型船舶的主动力装置排出的废气量(100％负荷时的废气量)例如能达到20万Nm³/h以上。另外，为了满足船内的各种电力需要等，超大型船舶中设置有多个发电机·锅炉。因此，为了对从这些主动力装置、多个发电机·锅炉排出的大量的废气进行脱硫，搭载于超大型船舶的脱硫装置需要具有较大的通过面积的吸收塔。若欲通过例如搭载于散货船等比较小的船舶的主动力装置用的以往的脱硫装置来应对该种情况，则需要配置多个吸收塔，配置于船内会导致货物的减少、或者船体尺寸扩大等设计上的限制、变更。

另外，以往的比较小的主动力装置用的脱硫装置使用圆型(圆形)的吸收塔，也考虑将该圆型的吸收塔面向超大型船舶而大型化。然而，圆型的吸收塔与方形的吸收塔等相比在配置于船内时容易产生死空间，因此配置于船内会产生配置效率恶化的问题。

于是，为了消除上述的问题，作为超大型船舶用的脱硫装置的吸收塔，考虑采用在成套设备、工厂等陆地用的脱硫装置中实际使用过的方形的吸收塔。例如，在专利文献1中公开了清洗装置的一例，该清洗装置为用于去除在制造过程、工业过程以及商业过程等中产生的粒子状物质、有害气体、酸性化合物、以及恶臭等污染物质的湿式清洗装置，具有方形的清洗罐(吸收塔)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5631985号公报

专利文献2：日本特开平9-239233号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在将吸收塔的内部空间的废气导入方向的长度设为L、将与废气导入方向正交的方向的长度设为W的情况下，在陆地用的脱硫装置中使用的大多数的方形的吸收塔的W与L之比(W∶L)处于1∶0.2～1∶1.0的范围。即，吸收塔的平面形状形成为沿着废气导入方向具有横宽方向、且沿着与废气导入方向正交的方向具有纵长方向的长方形状。这是由于，若形成为沿着废气导入方向具有纵长方向的形状，则纵长方向的近前侧(废气导入口侧)与里侧(废气导入口的相反侧)的气体流速有很大的不同，难以在吸收塔内均匀地使废气流动。若吸收塔内的废气的流动不均匀，则存在吸收塔内的脱硫处理产生不均等脱硫性能降低的可能性。