[发明专利]一种汽车轴承生产用打磨装置

说明书

本发明涉及汽车轴承技术领域，具体为一种汽车轴承生产用打磨装置，包括机架、打磨机构、压紧机构、托举机构和升降机构，所述升降机构包括气缸、伸缩架、第一伺服电机和第一伸缩杆，所述气缸安装在机架顶部，所述伸缩架竖直安装在气缸输出端上，所述第一步进电机安装在伸缩架底部上端，两个所述第一伸缩杆水平对称安装在伸缩架底部下端，所述打磨机构位于升降机构下方，该发明可以同时对汽车轴承的外圈和内圈进行打磨，降低了工作时长，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车轴承技术领域，具体为一种汽车轴承生产用打磨装置。

背景技术

汽车轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，汽车轴承出厂前需要进行打磨，现有的汽车轴承打磨装置，汽车轴承的外圈和内圈需要分开进行打磨，耗时长，工作效率低。

发明内容

本为解决上述问题，本发明提供一种汽车轴承生产用打磨装置，可以同时对汽车轴承的外圈和内圈进行打磨，降低了打磨时长，提高了工作效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车轴承生产用打磨装置，包括机架、打磨机构、压紧机构、托举机构和升降机构，所述升降机构包括气缸、伸缩架、第一伺服电机和第一伸缩杆，所述气缸安装在机架顶部，所述伸缩架竖直安装在气缸输出端上，所述第一伺服电机安装在伸缩架底部上端，两个所述第一伸缩杆水平对称安装在伸缩架底部下端，所述打磨机构位于升降机构下方，所述打磨机构包括转动盘、转轴、弧形打磨块、第一弹簧、定位杆、外圈打磨辊、皮带、调节轴、双向伸缩杆、第二伸缩杆和调节轴支撑架，所述转动盘上端中心处与第一伺服电机输出端连接，所述转轴固定连接在转动盘下端中心处，所述双向伸缩杆水平安装在转轴下端中心处，所述双向伸缩杆伸缩端与弧形打磨块内侧端垂直固定连接，所述弧形打磨块与转轴下端滑动配合，两个第一弹簧水平对称安装在转动盘内，所述定位杆竖直安装在转动盘上，且侧端与第一弹簧固定连接，所述外圈打磨辊安装在定位杆上，且与定位杆转动配合，所述定位杆侧端可被第一伸缩杆伸缩端挤压，所述调节轴与转动盘下端滑动配合，所述第二伸缩杆安装在转动盘下端边缘处，所述第二伸缩杆与转轴的连线垂直于两个所述外圈打磨辊的连线，所述第二伸缩杆伸缩端与调节轴支撑架固定连接，所述调节轴侧端与调节轴支架固定连接，所述调节轴位于定位杆和转轴之间，所述外圈打磨辊表面、转轴表面和调节轴表面滑动连接有皮带，所述压紧机构安装在转轴上，且位于两个外圈打磨辊之间，所述托举机构安装在机架底部上端，且位于压紧机构和打磨机构正下方。

优选的，所述压紧机构包括压杆座、压杆、压板和第二弹簧，所述压杆座水平安装在转轴下端，且与转轴转动配合，两个所述压杆竖直对称固定连接在压杆座下端，所述压板通过第二弹簧安装在压杆下端。

优选的，所述托举机构包括固定板、支撑座、限位块、第二伸缩杆和第三弹簧，所述支撑座安装在机架底部上端，所述固定板安装在支撑座上，所述限位块与支撑座通过第三弹簧连接，两个所述第二伸缩杆安装限位块上，且关于限位块中心对称。

优选的，所述压板与固定板为相同大小的环形板。

优选的，所述转动盘背部设有圆形槽，所述第一伸缩杆和第一弹簧均位于圆形槽内。有益效果：

打磨前，定位杆被第一伸缩杆挤压，通过气缸、伸缩架、压紧机构的配合作用使压板压紧固定板上的汽车轴承，弧形打磨块端面挤压限位块，通过第一伸缩杆解除定位杆的限位，使外圈打磨辊打磨面在第一弹簧作用下接触汽车轴承外圈外表面，再通过双向伸缩杆使两个所述弧形打磨块打磨面接触汽车轴承内圈内表面，再通过第一伺服电机转动带动转动盘和转轴转动，转轴上的弧形打磨块随之转动打磨内圈内表面，转动盘带动外圈打磨辊公转，使外圈打磨辊表面与汽车轴承外表面产生摩擦力，外圈打磨辊就会在皮带传动的作用下自转，外圈打磨辊就会更好的打磨外圈外表面，从而实现同时对汽车轴承的外圈和内圈进行打磨，缩短了了打磨时长，提高了工作效率。

附图说明