[发明专利]一种列车视频跟踪监控系统及方法有效
申请号: | 202010846886.7 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN111741273B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 洪波 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G08G1/123 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 张陆军 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 视频 跟踪 监控 系统 方法 | ||
本发明涉及一种列车视频跟踪监控系统及方法,所述系统包括:监测前端模块、信息收集模块、同步印证模块和监控中心,所述监测前端模块与同步印证模块相连接,所述信息收集模块、所述同步印证模块分别与监控中心相连接;本发明的列车视频跟踪监控系统及方法,能够连续实时获取列车行车信息和列车行车视频,通过对列车行车视频的同步印证将同一列车的视频图像在监控中心连续展现,实现对目标列车自行驶线路起始端到终点端的进行连续视频图像监控,避免需要不断切换监控镜头的监控操作。
技术领域
本发明属于列车监控领域,特别涉及一种列车视频跟踪监控系统及方法。
背景技术
列车行驶过程中需要对列车进行视频监控,现有列车的视频监控主要通过安装在铁路附近的固定摄像头进行拍摄,将各摄像头集中至监控中心,由监控中心调取所需摄像头拍摄的视频,进行展示。若要实时监控列车运行则需要不断调用列车行驶路线上的固定摄像头,才能实现监控、记录列车运行视频图像的目的,但是这种方式不能将同一列车的视频图像在监控中心展现、记录和存储。
发明内容
针对上述问题,本发明涉及一种列车视频跟踪监控系统及方法。
一种列车视频跟踪监控系统,所述系统包括:监测前端模块、信息收集模块、同步印证模块和监控中心,所述监测前端模块与同步印证模块相连接,所述信息收集模块、所述同步印证模块分别与监控中心相连接;
监测前端模块,用于拍摄目标列车的列车运行视频图像;
信息收集模块,用于连续获取目标列车的列车行车信息;
同步印证模块,用于对所述列车运行视频图像印证处理,通过列车行车信息和监控前端模块信息来印证所述列车运行视频图像中列车为目标列车;
监控中心,用于依据所述列车行车信息调取所述列车运行视频图像,接收印证处理后的列车运行视频图像,并连续展示所述目标列车的列车运行视频图像。
进一步地,所述信息收集模块还与列控中心的列车运行信息监测系统相连接,连续获取所述目标列车的列车行车信息;
所述列车行车信息包括:列车即时位置、列车行驶速度、列车当前状态和列车加速度信息。
进一步地,所述目标列车的列车运行视频图像与所述监控前端模块信息同时由所述监测前端模块发送至所述同步印证模块;
所述监控前端模块信息包括:监控前端位置信息和监控前端覆盖范围信息。
进一步地,所述通过列车行车信息和监控前端模块信息来印证所述列车运行视频图像中列车为目标列车,包括:
判断所述列车行车信息中的列车即时位置是否与所述监控前端模块信息中的监控前端位置信息和监控前端覆盖范围相冲突:
若所述列车即时位置与所述监控前端位置相同,或者所述列车即时位置处于所述监控前端覆盖范围内,则不相冲突,所述监控前端模块能够拍摄到有效的列车画面;
若所述列车即时位置既与监控前端位置不同,也不处于监控前端覆盖范围内,则相冲突,无法通过进行验证,所述监控前端模块无列车行驶画面输出,同时所述同步印证模块发送无有效列车运行图像的通知信息。
进一步地,所述连续展示所述目标列车的列车运行视频图像,包括:
所述监控中心依据监控视频内存在列车图像为依据,对无列车图像的监控视频进行替换,展示含有列车图像的列车运行视频图像;
所述监控中心依据最优角度的选取原则,选取同一位置处的多个监控视频中的最优角度视频列车运行视频图像进行展示。
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