[发明专利]一种电池包箱体、电池包、电动汽车及储能装置有效
申请号: | 202010847343.7 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN112018288B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 王有生;远浩;吴清泉;李华 | 申请(专利权)人: | 常州瑞德丰精密技术有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/249;H01M50/30;H01M50/383;H01M50/325;B60L50/64 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 官建红 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 箱体 电动汽车 装置 | ||
1.一种电池包箱体,其特征在于,包括:
箱体,包括外框,所述外框围设形成容置腔,所述箱体由第一金属制成;
框体,至少一个侧板,所述侧板为空心板,所述侧板的内部设有第一排气通道,所述侧板设置于所述外框的内侧壁,所述侧板上有间隔设置的多个第一进气孔,所述容置腔通过所述多个第一进气孔与所述第一排气通道连通,所述框体由第二金属制成,所述第一金属的密度低于所述第一金属的密度,所述第二金属的熔点高于所述第一金属的熔点;
隔板,置于所述容置腔内,所述隔板的两端分别与所述框体相对的两个侧板连接,所述隔板将所述容置腔分割为至少两部分,所述隔板上设置有第二进气孔;
焊接件,所述焊接件上开设有多个通孔,所述多个通孔与所述多个第二进气孔相对应连通,所述焊接件套接于所述侧板并与所述外框焊接,所述焊接件套接于所述隔板上,所述焊接件由所述第一金属制成。
2.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,所述第一金属为铝合金,所述第二金属为钢材。
3.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,所述隔板上设置有:
第二排气通道,设置于所述隔板内部;
多个所述第二进气孔,所述多个第二进气孔间隔设置,所述容置腔通过所述第二进气孔与所述第二排气通道连通。
4.根据权利要求3所述的电池包箱体,其特征在于,所述箱体还包括底板,所述底板设置于所述外框的底部;
所述焊接件包括:第一焊接管、第二焊接管和第三焊接管,所述第二焊接管和所述第三焊接管相对设于第一焊接管的两端;
所述第一焊接管朝向所述底板的一面设有第一开口,所述隔板通过所述第一开口置于所述第一焊接管的内部,所述多个通孔设置于所述第一焊接管上。
5.根据权利要求4所述的电池包箱体,其特征在于,所述焊接件还包括:
避位槽,设置于所述第一焊接管的端部。
6.根据权利要求4所述的电池包箱体,其特征在于,所述框体为矩形框体,所述侧板包括相对设置的两个第一侧板和相对设置的两个第二侧板,所述第一侧板的长度短于所述第二侧板,所述隔板的两端分别与所述两个第一侧板连接。
7.根据权利要求6所述的电池包箱体,其特征在于,所述外框包括相对设置的两个第一边梁,所述第一边梁与对应的所述第一侧板间隔设置,形成一容置区。
8.根据权利要求7所述的电池包箱体,其特征在于,所述第二焊接管朝向所述底板的一面设置有第二开口,其中一个所述第一侧板通过所述第二开口置于所述第二焊接管内部;
所述焊接件还包括加强筋,所述加强筋设于所述容置区内,所述加强筋的两端分别与所述第二焊接管和第一边梁连接。
9.根据权利要求7所述的电池包箱体,其特征在于,
所述底板上设置有液体管道,所述液体管道的一端连接有进液管,另一端连接有出液管,所述进液管和出液管间隔设置于所述容置区内。
10.根据权利要求4所述的电池包箱体,其特征在于,所述箱体还包括:
盖板,所述盖板盖合于所述外框上,所述底板和所述盖板相对设置。
11.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,还包括:
多个第一排气单向阀,所述第一排气单向阀和所述第一进气孔一一对应,所述第一排气单向阀设置于所述侧板朝向所述第一排气通道的一面,所述第一排气单向阀盖合于所述第一进气孔,以密封所述第一进气孔。
12.根据权利要求11所述的电池包箱体,其特征在于,所述第一排气单向阀包括:
弹性件,所述弹性件与所述侧板朝向所述第一排气通道的一面铰接,且所述弹性件覆盖于所述第一进气孔。
13.根据权利要求12所述的电池包箱体,其特征在于,所述弹性件为金属弹片。
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