[发明专利]一种组合判断用户还车进入电子围栏的方法有效
申请号: | 202010847598.3 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN112073908B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 陈伟 | 申请(专利权)人: | 北京首汽智行科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/40;H04W4/80;G08G1/00 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100026 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 判断 用户 进入 电子 围栏 方法 | ||
涉及一种组合判断用户还车进入电子围栏的方法,包括步骤响应于用户点击还车操作,检测车辆的最终坐标是否进入电子围栏;若未进,判断终点坐标的前N个坐标点中是否存在坐标点进入电子围栏,若存在,完成还车操作,若不存在,判断终端是否进入电子围栏且与车辆的距离是否不超过预设距离,若满足,完成还车操作,若不满足,通过终端提示用户通过蓝牙连接终端和车辆,若蓝牙连接成功,完成还车操作;若失败,通过终端提示用户通过上传证明信息进行还车;若用户的证明信息上传失败,通过终端提示用户拨打客服电话,请求客服协助还车。本发明通过形成整个还车业务闭环,解决车机漂移状态下用户无法还车的问题。
技术领域
本发明涉及共享汽车领域,尤其涉及一种组合判断用户还车进入电子围栏的方法。
背景技术
目前用户还车时,通过车机坐标点是否进入电子围栏,判断用户是否可以还车,由于车机漂移的实际情况导致部分信号不稳定的停车场用户无法还车。
现有车机技术为15秒上传GPS坐标点上传至系统,系统在用户还车后开始计算车辆行驶轨迹,用户点击还车后,若车机坐标点不在电子围栏内,自动调取手机位置,若手机位置与车机位置在一定范围内,则认定车辆进入电子围栏。手机坐标点辅助用户还车可以解决一部分用户还车问题,但用户还车业务未形成闭环。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种组合判断用户还车进入电子围栏的方法。
根据第一方面,提供了一种组合判断用户还车进入电子围栏的方法,包括步骤S101,响应于用户点击还车操作,检测车辆的最终坐标是否进入电子围栏;步骤S102,响应于最终坐标未进入所述电子围栏,判断所述最终坐标的前N个坐标点中是否存在至少一个坐标点进入所述电子围栏,若存在,完成还车操作;步骤S103,响应于不存在坐标点进入所述电子围栏,判断终端是否进入所述电子围栏,以及所述终端与所述车辆的距离是否不超过预设距离,所述终端为下单用户对应车辆的下单终端,若终端进入所述电子围栏,且所述终端与所述车辆的距离不超过预设距离,完成还车操作;步骤S104,响应于所述终端与所述车辆的距离超过预设距离,向所述终端发送第一提示信息,所述第一提示信息用于提示用户通过蓝牙连接所述终端和所述车辆,若蓝牙连接成功,完成还车操作;步骤S105,响应于蓝牙连接失败,向所述终端发送第二提示信息,所述第二提示信息用于提示用户通过上传证明信息进行还车,所述证明信息为车位号照片或周围环境视频;步骤S106,响应于用户的证明信息上传失败,向所述终端发送第三提示信息,所述第三提示信息用于提示用户拨打客服电话,请求客服协助还车。
优选地,N的范围为6-12。
优选地,N为8。
优选地,在步骤S105之后,还包括:根据下一用户或运维长是否可以取走该车辆对用户进行奖励或者惩罚。
优选地,在步骤S106之后,还包括:服务器自动生成不在网点中原因诊断工单,所述不在网点中原因诊断工单用于指示网格长判断电子围栏绘制是否存在问题。
优选地,在步骤S106之后,还包括:服务器自动生成车机诊断工单,所述车机诊断工单用于指示车机开发运维人员诊断车机本身是否存在问题。
优选地,在步骤S106之后,还包括:服务器自动生成巡检调度工单,所述巡检调度工单用于指示运维人员检查车辆是否已正确停入网点。
优选地,在步骤S106之后,还包括:服务器自动生成用户奖励工单,所述用户奖励工单用于鼓励下一用户取车行为判断是否车辆停放准确。
根据第二方面,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,当所述计算机程序在计算机中执行时,令计算机执行第一方面所述的方法或者第一方面的任意一种可能的设计中所述的方法。
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