[发明专利]关门装置及汽车生产线

说明书

本发明公开了一种关门装置及汽车生产线，其中，所述关门装置包括安装支架和第一闭合组件，所述安装支架用于设置在汽车生产线的一侧，所述第一闭合组件包括旋转支架和第一抵接件，所述旋转支架可转动地设置在所述安装支架上，所述第一抵接件设置在所述旋转支架上，所述第一抵接件用于与所述汽车生产线上传送的汽车的车门抵接，所述旋转支架用于朝向所述车门关闭的方向旋转，以使所述第一抵接件关闭所述车门。本发明可以通过第一抵接件与车门抵接，旋转支架朝向车门的关闭的方向旋转，以使第一抵接件带动车门进行关闭，从而可以实现车门的自动关闭，以达到节约工时和解放人力的目的，同时无需人工操作还可以避免出现手部被夹伤的现象。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种关门装置及汽车生产线。

背景技术

目前，汽车在生产线上对汽车的车门进行安装作业后，操作人员需要横跨生产线对汽车两侧的车门分别进行手动关闭，耗时耗力，增大操作人员的劳动强度。同时，人手抓取车门进行闭合时也容易导致手部被夹伤。

鉴于此，有必要提供一种关门装置及汽车生产线，以至少克服或缓解现有技术中的上述缺陷。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种关门装置及汽车生产线，旨在解决汽车生产线上手动关闭汽车的车门耗时耗力以及容易导致手部被夹伤的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种关门装置，其中，所述关门装置包括安装支架和第一闭合组件，所述安装支架用于设置在汽车生产线的一侧，所述第一闭合组件包括旋转支架和第一抵接件，所述旋转支架可转动地设置在所述安装支架上，所述第一抵接件设置在所述旋转支架上，所述第一抵接件用于与所述汽车生产线上传送的汽车的车门抵接，所述旋转支架用于朝向所述车门关闭的方向旋转，以使所述第一抵接件关闭所述车门。

可选地，所述第一抵接件包括磁体和滚轮体，所述磁体设置在所述旋转支架上，所述滚轮体套设于所述磁体上，所述磁体用于吸取所述车门与所述滚轮体抵接。

可选地，所述第一闭合组件还包括设置在所述旋转支架上的第二抵接件和第三抵接件，且所述第一抵接件、所述第二抵接件和所述第三抵接件用于沿所述汽车生产线传送所述汽车的方向依次间隔排列，以分别与所述车门抵接。

可选地，所述旋转支架包括旋转臂、第一连杆和第二连杆，所述旋转臂的一端可转动地设置在所述安装支架上，所述第一连杆设置在所述旋转臂远离所述安装支架的一端，所述第二连杆设置在位于所述第一连杆和所述安装支架之间的所述旋转臂上，且所述第一抵接件设置在所述第一连杆远离所述旋转臂的一端，所述第二抵接件设置在所述第二连杆远离所述旋转臂的一端，所述第三抵接件设置在所述旋转臂上。

可选地，所述第一连杆的长度大于所述第二连杆的长度，且所述第一连杆自所述旋转臂朝向远离所述第二连杆的方向倾斜设置，所述第二连杆沿所述旋转臂的垂直方向延伸。

可选地，所述旋转臂远离所述安装支架的一端开设有第一安装槽，所述第一连杆可拆卸地设置在所述第一安装槽远离所述第三抵接件的一端，所述第二连杆可拆卸地设置在所述第一安装槽靠近所述第三抵接件的一端。

可选地，所述关门装置还包括设置在所述安装支架上的限位件，所述限位件用于与所述旋转支架远离第一抵接件的一端抵接。

可选地，所述关门装置还包括复位组件，所述复位组件包括配重件、滑轮和连接线，所述滑轮设置在所述安装支架上，所述连接线的一端与所述旋转支架连接，所述连接线的另一端穿过所述滑轮，并与所述配重件连接，所述配重件用于带动所述旋转支架复位。

可选地，所述关门装置还包括第二闭合组件，所述第二闭合组件包括固定支架和第四抵接件，所述固定支架设置在所述安装支架上，所述第四抵接件设置在所述固定支架上，且所述第四抵接件位于所述第三抵接件背离所述第二抵接件的一侧，所述第四抵接件用于与所述车门抵接。