[发明专利]一种用于轮胎生产的成品转运系统

说明书

本发明公开了一种用于轮胎生产的成品转运系统，涉及轮胎生产技术领域，运载小车的顶部端面对称式固定安装有两组夹持式轮胎固定单元，在运载小车的顶部端面固定安装有旋转驱动单元，旋转驱动单元的顶端安装有取放承载单元，取放承载单元的顶端位于其中一组夹持式轮胎固定单元的上方，在取放承载单元的顶部滑动连接有若干组轮胎装卸单元，上述结构中，在实际使用时，是将用于夹取成品轮胎对应的装置，构建在转运小车上，并以运转小车为中心，运转小车移动至哪里，就把负责夹取成品轮胎的装置携带到哪里，并且负责夹取成品轮胎的装置可以进行180°的旋转，很大程度上为成品轮胎的装卸提供的便捷。

技术领域

本发明涉及轮胎生产技术领域，具体为一种用于轮胎生产的成品转运系统。

背景技术

橡胶轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，而在轮胎生产过程中，需要将生产出的轮胎运输到指定位置进行集装，因此需要借助轮胎的转运系统来完成。

为了更加快捷且方便的对轮胎进行转运，中国专利公开了一轮胎物流车、轮胎转运系统及叉车生产线(公开号CN110921359A)，该专利技术内容主要包括一种轮胎物流车，包括车体，车体上设有整车码，车体内设有多个间隔设置的隔档，隔档上设有位置码，轮胎上设有标识码；装车时，将所选取的轮胎随机放入各隔间内，使轮胎与轮胎之间通过隔档隔开，则每个轮胎的位置都是唯一且确定的，通过查看隔档上的位置码和轮胎上的标识码，就可以获知车上各个位置的轮胎信息，也相当于获知了车上各轮胎的位置信息，装车完毕且将物流车牵引至辊道输送线上件区域后，操作人员可根据轮胎位置信息直接找到所需轮胎，而无需再次识别区分轮胎，因此能够减少工作量，且不易出错。本发明还公开了一种包括上述轮胎物流车的轮胎转运系统以及包括轮胎转运系统的叉车生产线。

从上述专利技术所描述的内容来看，该转运系统的主要作用，是将位于生产线上的成品轮胎转运至物流小车上，通过物流小车将成品轮胎送至仓库中，上述专利的整个技术方案，存在如下不足之处：

1、用于输送轮胎的物流小车，虽然设置有隔档，但是每个隔档之间的距离都是固定的，而在实际生产的过程中，轮胎的不同生产批次之间，轮胎的尺寸也不同，而从对比文件的附图3可以看到，该物流车上所设置的隔档，在摆放尺寸较小的轮体后，轮胎倾斜，无法竖直放置，对后续的夹持取放操作，带来麻烦；

2、另外，对比文件中所设置的轮胎取放装置，安装于车间地面，并横跨在生产线上方，这样的方式，虽然可以起到将成品轮胎从生产线上转移至物流小车上的目的，但是无法实现当物流小车携带成品轮胎到达仓库时，再借助同一个轮胎取放装置，将轮胎从物流小车上转移下来，除非是在仓库中再构建一个同样的轮胎取放装置，这样会大幅度增大投入成本，实用性并不高，而且对比文件中的轮胎取放装置是龙门式的结构，非常的占用车间的面积；

综上，如何在对比文件的结构基础上，进行改进，进而构造出一个实用和投入成本低同时存在的轮胎转运系统，是本领域现阶段亟待解决的问题，为此，本领域的技术人员提出了一种用于轮胎生产的成品转运系统。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于轮胎生产的成品转运系统，解决了如何在对比文件的结构基础上，进行改进，进而构造出一个实用和投入成本低同时存在的轮胎转运系统的问题。