[发明专利]一种地铁降噪隔振器

权利要求书

1.一种地铁降噪隔振器，其特征在于：包括承托道板的上部承托板(1)和设置于基底混凝土上的下部底板(2)，上部承托板(1)与下部底板(2)平行设置，上部承托板(1)与下部底板(2)之间设置有缓震承压组件和承压导向组件；所述承压导向组件中部设置有空腔，缓震承压组件设置于承压导向组件中部的空腔内；所述承压导向组件的上端和下端分别与上部承托板(1)、下部底板(2)固定连接；缓震承压组件包括上部活动部和下部固定部，下部固定部与下部底板(2)固定连接，上部活动部随上部承托板(1)的移动与下部底板(2)、下部固定部产生相对移动；所述承压导向组件包括一个环形的橡胶座(3)，橡胶座(3)的上端开口和下端开口分别朝向上部承托板(1)和下部底板(2)，缓震承压组件设置于橡胶座(3)的环形内部；所述橡胶座(3)的环形内表面为圆锥形，上部活动部的形状与橡胶座(3)的环形内表面形状配合设置；所述上部活动部包括一个上部插接柱(6)，上部插接柱(6)为圆锥形，上部插接柱(6)的圆锥形底端面朝向上部承托板(1)设置，上部插接柱(6)插接于橡胶座(3)的环形内并且上部插接柱(6)的外表面与橡胶座(3)的环形内表面接触；所述下部底板(2)上朝向上部承托板(1)的表面中部为一个凹槽(10)；所述凹槽(10)内设置有橡胶缓冲圈(11)，橡胶缓冲圈(11)与上部插接柱(6)、凹槽(10)内壁接触；所述凹槽(10)的内部底端面为平面并与上部承托板(1)平行设置，凹槽(10)的内部侧壁上段为圆柱形面，凹槽(10)的内部侧壁下段为弧形面；所述橡胶缓冲圈(11)的其中一部分侧壁与凹槽(10)的内部侧壁上段贴合，橡胶缓冲圈(11)的另一部分侧壁与凹槽(10)的内部侧壁下段贴合；所述上部插接柱(6)的下段插接于橡胶缓冲圈(11)内并与橡胶缓冲圈(11)接触。

2.根据权利要求1所述的地铁降噪隔振器，其特征在于：所述橡胶座(3)朝向上部承托板(1)的端面上设置有环形的上部固定座(4)，橡胶座(3)朝向下部底板(2)的端面上设置有环形的下部固定座(5)；所述上部固定座(4)嵌合于橡胶座(3)内且上部固定座(4)的上端面与橡胶座(3)上端面处于同一平面内；所述下部固定座(5)嵌合于橡胶座(3)内且下部固定座(5)的下端面与橡胶座(3)下端面处于同一平面内；所述上部固定座(4)、下部固定座(5)、橡胶座(3)整体硫化而成；所述上部固定座(4)与上部承托板(1)通过螺栓固定连接，下部固定座(5)与下部底板(2)通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的地铁降噪隔振器，其特征在于：所述上部承托板(1)上设置有一个连接导向杆(7)，连接导向杆(7)的一端穿过上部承托板(1)并与上部承托板(1)螺纹连接，连接导向杆(7)穿过上部插接柱(6)并与上部插接柱(6)滑动连接，上部插接柱(6)朝向上部承托板(1)的端面与上部承托板(1)之间设置有2-3毫米的间隙。