[发明专利]一种感应距离长、适合恶劣环境的霍尔里程计

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种感应距离长、适合恶劣环境的霍尔里程计，解决了目前市场上的抗电磁干扰效果较差，无法使用分动箱高温的环境，从而影响霍尔里程计的长距离使用，以及现有的里程计离高速旋转的齿轮感应距离较劲，容易对齿轮旋转时造成磕碰的问题，其包括霍尔里程壳体，霍尔里程壳体的内部固定安装有安装支架，安装支架的一侧固定安装有输出电缆，输出电缆的一端贯穿安装支架并延伸至霍尔里程壳体的外部，安装支架的另一侧固定安装有两个信号处理板，信霍尔里程壳体的内部固定安装有霍尔元件，本发明，具有在恶劣环境条件下，适用于任何车辆，实现霍尔里程计在使用过程中出现剧烈撞击时对其进行减震处理。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体为一种感应距离长、适合恶劣环境的霍尔里程计。

背景技术

一般车辆上使用的速度传感器，都可以实现车辆的速度和里程的测量，但是它自身不具备自动识别车辆运动方向的能力，也不具备抗电磁干扰的能力和在恶劣环境条件下可靠工作的能力。为获得车辆的位移信息，在不改变原车辆功能配置的情况下，装载导航系统的军用车辆、警用车辆和无人车等特种车辆通常将新增的里程计安装在车辆底盘的分动箱上，感应分动箱内齿轮的旋转，以获得精确的车辆运动信息和位置信息。

但是目前市场上的抗电磁干扰效果较差，无法使用分动箱高温的环境，从而影响霍尔里程计的长距离使用，以及现有的里程计离高速旋转的齿轮感应距离较劲，容易对齿轮旋转时造成磕碰。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种感应距离长、适合恶劣环境的霍尔里程计，有效的解决了目前市场上的抗电磁干扰效果较差，无法使用分动箱高温的环境，从而影响霍尔里程计的长距离使用，以及现有的里程计离高速旋转的齿轮感应距离较劲，容易对齿轮旋转时造成磕碰的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种感应距离长、适合恶劣环境的霍尔里程计，包括霍尔里程壳体，所述霍尔里程壳体的内部固定安装有安装支架，所述安装支架的一侧固定安装有输出电缆，所述输出电缆的一端贯穿安装支架并延伸至霍尔里程壳体的外部，所述安装支架的另一侧固定安装有两个信号处理板，所述信霍尔里程壳体的内部固定安装有霍尔元件，所述霍尔里程壳体的内部固定安装有磁钢，所述霍尔里程壳体的外部固定安装有四个防护套筒，每两个所述防护套筒为一组，每个所述防护套筒的内部均开设有活动槽，每个所述活动槽的内部均固定安装有套接环板，每个所述套接环板内部的轴心处均开设有延伸槽，每个所述延伸槽的内部均活动插接有延伸支杆，每个所述延伸支杆的一端均贯穿延伸槽并延伸至防护套筒的外部，每个所述延伸支杆的一端均固定安装有弹簧支板，每个所述弹簧支板的直径值均大于延伸槽的质直径值，每个所述延伸支杆的外壁均与延伸槽的内壁相接触，每个所述延伸支杆的内部均固定套接有限位挡板，每个所述延伸支杆的外部均活动套接有限位弹簧，两组所述延伸支杆的一端均固定安装有防护支板。

优选的，每个所述限位弹簧的一端均与限位挡板的一侧固定连接，每个所述限位弹簧的另一端均与套接环板的底部固定连接。

优选的，每个所述弹簧支板的一侧均固定安装有支撑弹簧，每个所述支撑弹簧的一端均与活动槽的内壁固定连接。

优选的，所述安装支架的形状呈口子型形状。

优选的，所述磁钢的材质为48SH烧结钕铁硼永久磁铁。

优选的，两个所述防护支板的长度均与霍尔里程计的长度相同。