[发明专利]一种潮汐交通道路快速管理方法

说明书

本发明公开了一种潮汐交通道路快速管理方法，其包括如下步骤：早高峰时将偏离进城道路的一排若干埋地箱起始端的电控组件通电，控制埋地箱内的护筒竖起形成加宽进城道路的隔离区，晚高峰时将偏离出城道路的一排若干埋地箱起始端的电控组件通电，控制埋地箱内的护筒竖起形成加宽出城道路的隔离区。本发明通过在潮汐道路的两边铺设了若干埋地箱，在每个埋地箱内均设置了可电控竖起和隐藏的护筒，以便将潮汐道快速划分到进出城其中一个道路中，利于车辆进出城的管理，通过在电控组件内安装了网络控制器，并通过网络连接到智能交通系统中，以便工作人员在后台直接操控电控组件通断电，从而为管理潮汐交通提供了便利。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域，具体为一种潮汐交通道路快速管理方法。

背景技术

智能交通系统是将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。城市交通存在潮汐交通现象，指的是早晨进城方向交通流量大，而晚上出城方向交通流量大的现象，如果在进出城必经路段设置单向通行车道，便在早高峰充当进城方向车道，晚高峰充当出城方向车道，便可更好应对潮汐交通流。现有潮汐单向道与正常行驶道之间放置了一排护栏，通过潮汐道拉链车进行潮汐道上的护栏调换位置，进而划分道路充当进城或出城车道，然而潮汐道拉链车需要占车道行驶，影响正常车道车辆的行驶，同时护栏的调换也需要一段时间，其把握不好便容易与车辆出行高峰相遇，进而造成道路堵塞，由于每天都需要调换至少两次，其车辆维护及加油、人员工资的投入总成本不断增加，对潮汐交通的管控费事费时。

发明内容

本发明的目的在于提供一种潮汐交通道路快速管理方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种潮汐交通道路快速管理方法，包括如下步骤：

一、潮汐交通道路进城道路划分：

S1、先通过后台操控潮汐交通设备中偏离进城道路一侧的埋地箱起始端的电控组件通电，进而使定时开关通电到达设定时间后便接通与之连接的负载；

S2、再启动此排若干埋地箱内的正反转电机使其正转工作，驱动主齿轮和从动轮同步反向旋转，进而驱动丝杆向其低端延伸方向移动，即带动护盖回退到埋地箱密封段的下方隐藏，使方口打开；

S3、接着启动若干伺服电机使其正转工作，而驱动转动齿轮在固定不动的齿柱表面上旋转，进而使护筒整体向上翻转至竖直状后停止，从而露出埋地箱形成一条加宽进城道路的隔离区；

S4、再启动若干微型马达使其正转工作，而驱动传动齿轮旋转，进而带动护板向其后方的护筒移动，从而对方口进行封堵；

早高峰过后，按上述步骤倒着进行，使若干护筒隐藏；

二、潮汐交通道路出城道路划分：

S5、先通过后台操控潮汐交通设备中偏离出城道路一侧的埋地箱起始端的电控组件通电，进而使定时开关通电到达设定时间后便接通与之连接的负载；

S6、再启动此排若干埋地箱内的正反转电机使其正转工作，驱动主齿轮和从动轮同步反向旋转，进而驱动丝杆向其低端延伸方向移动，即带动护盖回退到埋地箱密封段的下方隐藏，使方口打开；

S7、接着启动若干伺服电机使其正转工作，而驱动转动齿轮在固定不动的齿柱表面上旋转，进而使护筒整体向上翻转至竖直状后停止，从而露出埋地箱形成一条加宽出城道路的隔离区；

S8、再启动若干微型马达使其正转工作，而驱动传动齿轮旋转，进而带动护板向其后方的护筒移动，从而对方口进行封堵；

晚高峰过后，按上述步骤倒着进行，使若干护筒隐藏；