[发明专利]一种多层自动取送料系统及多层模板缝制系统有效
申请号: | 202010849099.8 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN111945308B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 范国锋;徐龙姣;谭炜军 | 申请(专利权)人: | 拓卡奔马机电科技有限公司 |
主分类号: | D05B35/00 | 分类号: | D05B35/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 沈金美 |
地址: | 317000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 自动 取送料 系统 模板 缝制 | ||
1.一种多层自动取送料系统,其特征在于:包括能够在铺料工位和缝纫工位之间移动的模板架(10)、升降机构(20)、以及取送料机构(30),所述铺料工位和缝纫工位处都设有升降机构(20)和取送料机构(30),所述铺料工位处和缝纫工位处的模板架(10)都至少有一个,每个模板架(10)中都放置有多块上下排布的模板(40)、且在模板(40)的下方设置有容置升降机构(20)的升降连接槽(11),所述升降机构(20)中具有可上下移动的升降平台(21),所述升降平台(21)与升降连接槽(11)的槽顶接触配合、用于向上顶升模板架(10),所述取送料机构(30)具有能够向靠近或远离模板架(10)方向移动的取板件(31),所述取板件(31)与模板(40)可拆卸相连。
2.根据权利要求1所述的多层自动取送料系统,其特征在于:所述铺料工位处设置有两个工作位,每个工作位处都配置有一个模板架(10)、一套升降机构(20)和一套取送料机构(30)。
3.根据权利要求1所述的多层自动取送料系统,其特征在于:所述取送料机构(30)包括取送料驱动源(32)、水平延伸的第一固定导轨(33)、与第一固定导轨(33)滑动配合的第一滑块、连接在取送料驱动源(32)和第一滑块之间的取送料传动单元(34)、以及与第一滑块相固定的连接板(35),所述铺料工位和缝纫工位处都固设有第一固定导轨(33),所述取板件(31)安装在连接板(35)上。
4.根据权利要求3所述的多层自动取送料系统,其特征在于:所述取板件(31)为上下延伸的顶柱(311)、且可上下移动地安装在连接板(35)上,所述模板(40)上开设有与顶柱(311)相配合的第一插孔(41)。
5.根据权利要求4所述的多层自动取送料系统,其特征在于:所述取送料机构(30)还包括固定在连接板(35)上的取送料气缸(36)、以及固定在取送料气缸(36)的活塞杆端部的取送料驱动板(37),所述顶柱(311)固定在取送料驱动板(37)上,所述取送料气缸(36)的活塞杆能够上下伸缩。
6.根据权利要求1所述的多层自动取送料系统,其特征在于:所述升降机构(20)还包括升降驱动源(22)、竖直延伸的第二固定导轨(23)、与第二固定导轨(23)滑动配合的第二滑块、以及连接在升降驱动源(22)和第二滑块之间的升降传动单元(24),所述铺料工位和缝纫工位处都固设有第二固定导轨(23),所述升降平台(21)与第二滑块相固定。
7.根据权利要求1所述的多层自动取送料系统,其特征在于:所述升降机构(20)还包括位于升降平台(21)正下方的固定底板(25)、安装在固定底板(25)上的升降驱动源(22)、由升降驱动源(22)驱动转动且水平延伸的驱动丝杠(26)、与驱动丝杠(26)相配合的第三滑块(27)、与第三滑块(27)相固定且垂直于驱动丝杠(26)的驱动轴(28)、铰接为X形架的第一连杆(29)和第二连杆(210)、固定在升降平台(21)下端面上且平行于驱动丝杠(26)的上导轨(211)、固定在固定底板(25)上端面上且平行于驱动丝杠(26)的下导轨(212)、以及平行于驱动轴(28)的连接轴(213),所述铺料工位和缝纫工位处都固设有固定底板(25),所述驱动轴(28)可转动地穿设在第一连杆(29)的下端、且驱动轴(28)的两端固定有与下导轨(212)滑动配合的第四滑块(214),所述第一连杆(29)的上端与上导轨(211)铰接,所述连接轴(213)可转动地穿设在第二连杆(210)的上端、且连接轴(213)的两端固定有与上导轨(211)滑动配合的第五滑块(215),所述第二连杆(210)的下端与下导轨(212)铰接。
8.根据权利要求1所述的多层自动取送料系统,其特征在于:所述升降平台(21)的上端面上固定有第一定位装置(50),所述模板架(10)在升降连接槽(11)的槽顶处固设有上下延伸的定位柱(12),所述第一定位装置(50)具有能够向远离或靠近定位柱(12)方向运动的夹紧杆(51),所述夹紧杆(51)的端部具有能够勾住定位柱(12)的夹紧勾部(511)。
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