[发明专利]一种新能源汽车控制电路板性能测试方法

权利要求书

1.一种新能源汽车控制电路板性能测试方法，其特征在于：主要包括以下测试步骤：

S1、板件夹持：向外转动移动板(26)，将电路板放入夹持机构(45)中，通过夹持机构(45)夹持；

S2、高度调整：通过高度调整机构(24)控制灰尘洒落在电路板上的高度；

S3、灰尘扬起：通过扬尘机(3)将灰尘吹进工作框体(21)中，进而洒落在电路板上；

S4、平整尘堆：通过往复运动机构(41)驱动高度调整机构(24)在其平面上做往复运动，进而对尘堆面进行平整处理；

S5、收集处理：通过收集柜(5)将未落到电路板表面的灰尘进行收集；

上述步骤中使用到的焊接制作设备包括固定底座(1)、工作框(2)、扬尘机(3)、夹持装置(4)和收集柜(5)，所述的固定底座(1)的上端的安装有工作框(2)，工作框(2)的上端固定有扬尘机(3)，工作框(2)内设有夹持装置(4)，工作框(2)的下端设置有收集柜(5)，收集柜(5)滑动设置在固定底座(1)的上端；

所述的工作框(2)包括工作框体(21)、限位滑动槽(22)、通过槽(23)、高度调整机构(24)、转动挡板(25)和移动板(26)，固定底座(1)的上端安装有工作框体(21)，工作框体(21)左端内壁的上侧开设有限位滑动槽(22)，工作框体(21)的右端上侧开设有通过槽(23)，限位滑动槽(22)和通过槽(23)通过高度调整机构(24)连接，工作框体(21)的右侧前后两端对称设置有转动挡板(25)，转动挡板(25)通过一号销轴安装在工作框体(21)上，移动板(26)的左端通过二号销轴安装在工作框体(21)的前端；

所述的夹持装置(4)包括往复运动机构(41)、一号滑动板(42)、二号滑动板(43)、安装框(44)和夹持机构(45)，所述的固定底座(1)的上端左侧安装有往复运动机构(41)，工作框体(21)的左端中部开设有一号滑动槽，一号滑动槽内滑动设置有一号滑动板(42)，工作框体(21)的右端中部开设有二号滑动槽，二号滑动槽内滑动设置有二号滑动板(43)，一号滑动板(42)与二号滑动板(43)之间通过安装框(44)连接，安装框(44)左右两端的内壁上均匀对称安装有夹持机构(45)；

所述的高度调整机构(24)包括滑动圆杆(241)、一号连接块(242)、回型架(243)、通过网(244)、二号连接块(245)、滑移杆(246)、拉伸弹簧(247)、连接杆(248)、卡位杆(249)和卡位槽(2410)，所述的滑动圆杆(241)滑动设置在限位滑动槽(22)中，滑动圆杆(241)上滑动设置有一号连接块(242)，一号连接块(242)通过一号锁紧件与回型架(243)连接，回型架(243)内安装有通过网(244)，回型架(243)的右端中部通过二号锁紧件与二号连接块(245)连接，二号连接块(245)的右端开设有工作槽，工作槽内滑动设置有滑移杆(246)，滑移杆(246)通过拉伸弹簧(247)与工作槽连接，滑移杆(246)的右端固定有连接杆(248)，连接杆(248)左端的前后两侧对称安装有卡位杆(249)，工作框体(21)右端外壁的前后两侧对称均匀开设有卡位槽(2410)，且卡位杆(249)与卡位槽(2410)为对应配合设置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车控制电路板性能测试方法，其特征在于：所述的往复运动机构(41)包括驱动电机(411)、凸轮(412)、限位挡板(413)和限位弹簧(414)，驱动电机(411)通过电机底座安装在固定底座(1)的上端左侧，驱动电机(411)的输出轴上连接有凸轮(412)，凸轮(412)与一号滑动板(42)为对应配合设置，二号滑动板(43)的右端安装有限位挡板(413)，限位挡板(413)通过前后对称设置的限位弹簧(414)与工作框体(21)的右端外壁连接。