[发明专利]智能侧方停车设备及其运行方法

说明书

本发明公开了智能侧方停车设备及其运行方法，每一通道区及停车区均设有移车装置、停车装置和感应探测装置，并通过PLC控制系统控制；停车装置包括若干车位搁架，移车装置包括若干滑轨及相应液压升降装置；通道区和相应停车区对应车辆前轮和后轮的位置设有若干滑轨及相应液压升降装置；感应探测装置包括前越线探测器、后越线探测器、左前越线探测器、右前越线探测器、左后越线探测器和右后越线探测器，用于探测车辆是否越线；PLC控制系统根据感应探测装置采集的数据，提示驾驶员调整车辆的前后位置，然后通过移车装置调整车辆两侧的位置，并移动车辆至停车区。本发明可以有效的提高停车效率，能够杜绝人工侧方停车致纠纷等一系列问题。

技术领域

本发明涉及停车场建造技术领域，特别涉及智能侧方停车设备及其运行方法。

背景技术

近年来，随着汽车保有量的快速增长，城市“停车难”的问题也日益凸显，城市车位，尤其是老旧小区土地越来越紧张，加上司机停车水平参差不齐，导致停车停不进车位，停车耗时长，甚至因停车产生的剐蹭事故时有发生。

然而，如图1所示，根据根据《车库建筑设计规范》中，小汽车的最小停车位、通车道宽度具体如下：

其中，单侧侧方停车，即平行式停车需要的车位尺寸为2.4m×6.0m，通道最小宽度为3.8m。

因此，如何实现智能、精准、快捷的侧方停车；在用地面积一定的情况，如何增加更多的停车位；在老旧小区、狭窄巷道内或者地下车库原本不具备停车的区域，如何利用相应手段或设备将车停进去成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供智能侧方停车设备及其运行方法，实现的目的是提高了停车效率，杜绝了停车事故，降低了停车难度，降低停车通道需求及单位停车面积，增加既有车库、老旧小区、狭窄巷道等特定场所的停车位数量。

为实现上述目的，本发明公开了智能侧方停车设备，包括通道区，以及与所述通道区连接的停车区；所述停车区用于停放车辆，所述通道区用于驶入或者驶出所述车辆。

其中，每一所述通道区及相应的所述停车区均设有移车装置、停车装置和感应探测装置，所有所述移车装置、所述停车装置和所述感应探测装置均与PLC控制系统连接，由所述PLC控制系统控制工作；

所述停车装置包括若干车位搁架；若干所述车位搁架设置于每一所述停车区对应所述车辆前轮和后轮的位置；

所述移车装置包括若干滑轨和若干液压升降装置；

每一所述通道区以及相应的所述停车区对应所述车辆前轮和后轮的位置均设有若干沿所述车辆纵向布置的所述滑轨；

每一所述滑轨均能够沿所述车辆横向滑动，滑动轨迹为从相应的所述通道区至相应的所述停车区；每一所述滑轨的下面均设有最少一个所述液压升降装置；若干所述滑轨在相应的所述停车区内与若干所述车位搁架沿所述车辆的纵向间隔布置；

所述感应探测装置包括前越线探测器、后越线探测器、左前越线探测器、右前越线探测器、左后越线探测器和右后越线探测器；

所述前越线探测器和所述后越线探测器分别设置于相应的每一所述通道区以及相应的所述停车区对应所述车辆的车头位置和车尾位置，用于探测所述车辆的车头和车尾是否越线；

所述左前越线探测器、所述右前越线探测器、所述左后越线探测器和所述右后越线探测器分别设置于相应的每一所述通道区对应所述车辆四个车轮外侧的位置，用于探测所述车辆靠近四个车轮的部分是否越线；

当所述车辆行驶至所述通道区时，所述PLC控制系统根据所述前越线探测器和所述后越线探测器分别的反馈，提示驾驶员调整所述车辆的前后位置；