[发明专利]一种带有监测预警功能的智能减速顶系统

说明书

本发明公开了一种带有监测预警功能的智能减速顶系统，包括减速顶检测预警系统，减速顶检测预警系统分为供电子系统、数据采集子系统、数据传输子系统、数据存储与分析子系统、用户管理终端和用户维修终端六部分组成，供电子系统与数据采集子系统相连接，数据采集子系统包括接收模块、计算模块和发送模块三个模块并通过电源接入供电，数据采集子系统分设有若干组且以数据采集装置为载体。本发明采用高速数据采集技术，高速采集过顶压力和过顶时间，并结合大数据采集和计算存储技术，通过定量表述判别存在安全隐患的减速顶，实现精准维修，降低劳动强度，节约维修成本，实现实时监测功能，提高编组站整体减速顶调速系统运营质量。

技术领域

本发明涉及减速顶系统技术领域，具体为一种带有监测预警功能的智能减速顶系统。

背景技术

减速顶主要用于在铁路编组站驼峰调速系统中，减速顶用户对现场减速顶的养护维修主要有两部分工作：室外巡检和室内检修。其中室外巡检的一项重要工作就是识别减速顶是否有故障，除了用目测察看是否有明显故障的减速顶外。

然而，现有的减速顶故障判断的方式存在以下的问题：(1)现阶段减速顶故障判别采用人工判别法，采用“脚踩”判别法来判断减速顶油气压力是否充足，低档位减速顶可以用“快踩法”判别减速顶临界速度是否正常。此方法劳动强度大，准确性差，受人为干扰因素大，劳动安全隐患大，这依赖于工人对减速顶使用的经验和责任心，是一种定性判别法，而且没有统一的判别标准，鉴于减速顶维修工作量大，现场作业还需要服从运输生产组织，实际的故障顶得不到及时维修，现场减速顶调速系统运营状态堪忧；(2)此外大部分用户每年在春季和秋季在室外做两次集中检修，主要工作是添加润滑脂，更换防尘圈，测量安装高度等，故障判断和维护的效果较差。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有监测预警功能的智能减速顶系统，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有监测预警功能的智能减速顶系统，包括减速顶检测预警系统，所述减速顶检测预警系统分为供电子系统、数据采集子系统、数据传输子系统、数据存储与分析子系统、用户管理终端和用户维修终端六部分组成，所述供电子系统与数据采集子系统相连接，所述数据采集子系统包括接收模块、计算模块和发送模块三个模块并通过电源接入供电，所述数据采集子系统分设有若干组且以数据采集装置为载体，所述数据采集装置由减速顶、负荷传感器和采集器组成，所述负荷传感器封装于减速顶的底部且采集端通过电源数据线与采集器相连接，所述采集器的外侧套嵌有防护盒，若干组所述数据采集子系统通过数据传输子系统将采集数据传输至数据存储与分析子系统内，所述数据存储与分析子系统采用分布式存储的模式将数据分散存储在多台独立的设备上并采用采用三层神经网络结构进行分析，所述数据存储与分析子系统将信息传递至用户管理终端，所述用户管理终端通过用户维修终端进行维护，所述减速顶检测预警系统各部分之间通过无线网络进行数据传输，所述减速顶检测预警系统通过物联网与减速顶相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述供电子系统选用车站站房中电网电源，经过变压器转换成12V电源。

作为本发明的一种优选实施方式，所述电源采集线的外侧套嵌有防水护管且两端与负荷传感器、采集器的连接处安装有防水接头。

作为本发明的一种优选实施方式，所述防护盒的底部安装有磁铁，所述磁铁吸附于钢轨轨腰处。

作为本发明的一种优选实施方式，所述数据传输子系统通过采集数据线将减速顶的监测数据传递至采集网关，所述采集网关通过无线传输至中继网关，所述中继网关通过无线传输至汇聚网关，所述汇聚网关通过传输数据线与互联网相连接，所述互联网连接有应用控制器。

作为本发明的一种优选实施方式，所述用户管理终端包括减速顶管理、维护管理、日志管理、智能预警、历史记录、压力曲线和统计分析。