[发明专利]直升机应急救援系统及其方法有效
申请号: | 202010850848.9 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN112009712B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 陈佳明;代禄平;后静;罗忠丹 | 申请(专利权)人: | 深圳安航科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/18 | 分类号: | B64F1/18;H05B47/105;F21V23/04;F21W107/30 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 诸炳彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 应急 救援 系统 及其 方法 | ||
1.直升机应急救援系统,其特征在于:包括服务器、移动终端、直升机控制终端以及引导灯组,其中,
服务器,用于获取飞行任务的起始点与目的地,然后确定此次飞行任务的飞行航线信息,服务器调取执行该次飞行任务的待选飞行员信息以及各待选飞行员的历史飞行航线记录信息并将该次飞行任务的飞行航线信息与各待选飞行员的历史飞行航线记录信息进行对比匹配以得出匹配结果,服务器依据匹配结果生成指派信息并将指派信息发送至选定的飞行员所关联的移动终端;
移动终端,与服务器选定的飞行员关联,用于接收服务器发送的指派信息并生成出行信息和用于提醒相关飞行员出行的信息,其中,所述出行信息用于指示飞行人员出行,移动终端将出行信息发送至直升机控住终端;
直升机控制终端,用于接收移动终端发送的出行信息,直升机控制终端用于确定直升机所要降落的目标停机位然后根据所述直升机与目标停机位的实时位置信息确定所述直升机与目标停机位之间的间距,当所述直升机与目标停机位之间的间距小于或等于预设值时,直升机控制终端向引导灯组发送灯光控制信号;
引导灯组,用于接收灯光控制信号,控制预设在目标停机位上的引导灯组亮起以指示直升机降落;
引导灯组实时获取所述目标停机位左侧红外传感器的第一检测信号以判断直升机的飞行姿态,若引导灯组没有接收到第一检测信号则生成第一控制信号以控制目标停机位左侧引导灯亮起第一灯光;
引导灯组实时获取所述目标停机位右侧红外传感器的第二检测信号以判断直升机的飞行姿态,若引导灯组没有接收到第二检测信号则生成第二控制信号以控制目标停机位左侧引导灯亮起第二灯光;
引导灯组实时获取所述目标停机位前端红外传感器的第三检测信号以判断直升机的飞行姿态,若引导灯组没有接收到第三检测信号则生成第三控制信号以控制目标停机位左侧引导灯亮起第三灯光;
引导灯组实时获取所述目标停机位后端红外传感器的第四检测信号以判断直升机的飞行姿态,若引导灯组没有接收到第四检测信号则生成第四控制信号以控制目标停机位左侧引导灯亮起第四灯光。
2.根据权利要求1所述的直升机应急救援系统,其特征在于:
移动终端,还用于根据预设于移动终端的验证码验证选定飞行员以打开直升机机门。
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