[发明专利]一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂及其使用方法在审
申请号: | 202010851584.9 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN111995433A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 梁军林;孟勇军;范柳鹏;赵启雄;勾朝亮;容洪流;王锋 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | C04B41/72 | 分类号: | C04B41/72;E01C11/24 |
代理公司: | 广西南宁公平知识产权代理有限公司 45104 | 代理人: | 唐汉颖 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 恢复 水泥 路面 微观 构造 消蚀 溶剂 及其 使用方法 | ||
本发明提供一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂,其组分按质量份数计包括:消蚀剂20‑45份、适应剂3‑10份和稳定剂5‑14份;所述消蚀剂为强无机酸溶液;所述适应剂为氧化钙、高岭土、淀粉、双氧水中的一种或两种以上组合;所述稳定剂为硬脂酸钙、蓖麻酸镉、硬脂酸稀土中的一种或两种以上组合。本发明的多节消蚀型溶剂用于在几乎不影响路面平整度的情况下,恢复水泥路面的微观构造,提升水泥路面的抗滑性能。
技术领域
本发明涉及路面养护领域,尤其涉及一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂及其使用方法。
背景技术
近年来我国高速公路隧道总里程逐年增加,其中部分高速公路、长隧道以及特长隧道基本都采用刚性较大、耐久性较好的水泥路面。在复杂的使用环境下(温度、湿度、酸碱性等),水泥路面的磨损难以避免,导致了路面的抗滑性能逐渐降低。因此需要采取一定措施恢复水泥路面的微观构造,提升路面的抗滑能力,提高行车安全性。
在我国,水泥路面抗滑构造形式基本以刻槽纹理为主,抗滑性能由刻槽提供。虽然精铣刨也能恢复一定的摩擦系数,但是该技术难以产生具有一定深度的锯切槽,对路面的抗滑构造恢复有限,且传统铣刨方法对劳动力消耗大,维修成本高。
发明内容
为克服上述传统铣刨方法存在的对路面的抗滑构造恢复有限、劳动力消耗大、维修成本高等问题,本发明提供一种多节消蚀型溶剂,对水泥路面起消蚀作用,用于在几乎不影响路面平整度的情况下,恢复水泥路面的微观构造,提升水泥路面的抗滑性能。
本发明的目的是提供一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂;
本发明的另一目的是提供所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂的制备方法;
本发明的再一目的是提供所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂的使用方法。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂,其组分按质量份数计包括:消蚀剂20-45份、适应剂3-10份和稳定剂5-14份;
所述消蚀剂为强无机酸溶液;
所述适应剂为氧化钙、高岭土、淀粉、双氧水中的一种或两种以上组合;
所述稳定剂为硬脂酸钙、蓖麻酸镉、硬脂酸稀土中的一种或两种以上组合。
优选地,所述强无机酸溶液为硫酸溶液、盐酸溶液、氢氟酸溶液中的一种或两种以上组合。
优选地,所述强无机酸溶液的质量浓度为30wt%-wt70%。
所述适应剂用于促进各组分的相容性,确保各组分能同时存在;所述稳定剂用于防止溶剂高温分解、遇光分解或减少挥发,确保溶剂能够长期保存。
所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂,包括以下步骤的方法制备得到:
S1.在20-40℃条件下将消蚀剂与适应剂混合均匀;
S2.将稳定剂溶于热乙醇中,然后将混合液加入步骤S1制得的混合溶剂中混合均匀,得到所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂。
所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂的使用方法:将所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂加热至60-80℃,然后喷淋或滚涂在水泥路面上,每平方米水泥路面采用的多节消蚀型溶剂的用量为0.8-1.3升,消蚀时间为10-15min。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
⑴与传统铣刨方法相比,本发明的多节消蚀型溶剂对水泥路面抗滑性能恢复效果显著。
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