[发明专利]一种桥梁抗拉减隔震支座在审
申请号: | 202010851994.3 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN112030732A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 符斌;张茂雨;王艳茹;赵燕 | 申请(专利权)人: | 台州学院 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;F16F15/067 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 318001 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 抗拉减隔震 支座 | ||
1.一种桥梁抗拉减隔震支座,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)的顶部固定安装有减震块(4),且减震块(4)上设有腔室(21),所述腔室(21)的底部内壁上固定安装有横板(5),所述横板(5)的顶部固定安装有减震板(6),所述减震板(6)的顶部设置有两个能量消耗组件,所述腔室(21)的两侧内壁上滑动安装有同一个滑块(10),所述滑块(10)的顶部中心位置固定安装有立柱(12),所述立柱(12)的两侧均转动安装有作用杆(17),所述腔室(21)的顶部内壁上固定安装有对称设置的两个横柱(13),两个横柱(13)的外侧均滑动安装有滑板(15),两个滑板(15)相互靠近的一侧均固定安装有减震弹簧(16),两个作用杆(17)的一侧均传动连接有减震组件,所述立柱(12)的顶部贯穿腔室(21)的顶部内壁并延伸至减震块(4)的上方,且立柱(12)的顶部固定安装有支座(25)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁抗拉减隔震支座,其特征在于,所述基座(1)的顶部四角位置均开设有螺孔(2),四个螺孔(2)上均螺纹连接有安装螺栓(3),四个安装螺栓(3)的底部分别贯穿四个螺孔(2)并均延伸至基座(1)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁抗拉减隔震支座,其特征在于,所述能量消耗组件包括开设在减震板(6)顶部的两个弧形槽(7),两个弧形槽(7)的底部内壁上均固定安装有对称设置的两个锁紧弹簧(9),位于同一个弧形槽(7)上的两个锁紧弹簧(9)相互靠近的一端固定安装有同一个动力球(8),所述动力球(8)的底部和弧形槽(7)的底部内壁紧密贴合,所述滑块(10)的底部固定安装有对称设置的两个凸块(11),两个凸块(11)的底部分别和两个动力球(8)的顶部紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁抗拉减隔震支座,其特征在于,所述减震板(6)的顶部固定安装有剪力板(26),所述滑块(10)的底部开设有安装槽,所述剪力板(26)的顶部延伸至安装槽的内部并和安装槽活动卡装。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁抗拉减隔震支座,其特征在于,所述减震组件包括固定安装在腔室(21)顶部内壁上的两个横向弹簧(18),两个横向弹簧(18)相互远离的一端均固定安装有滑条(19),两个滑条(19)的顶部均和腔室(21)的顶部内部滑动连接,两个滑条(19)的一侧均转动安装有转杆(20),两个转杆(20)的底部分别和两个作用杆(17)的一侧转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁抗拉减隔震支座,其特征在于,两个横柱(13)的外侧均固定安装有定块(14),两个定块(14)相互靠近的一侧分别和两个减震弹簧(16)相互远离的一端固定安装。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁抗拉减隔震支座,其特征在于,所述减震块(4)的顶部四角位置均固定安装有限位座(22),四个限位座(22)的顶部均滑动安装有支柱(23),四个支柱(23)的顶部均和支座(25)的底部固定安装。
8.根据权利要求7所述的一种桥梁抗拉减隔震支座,其特征在于,四个限位座(22)的顶部均开设有滑槽,四个支柱(23)的底部分别延伸至四个滑槽的内部并分别和四个滑槽滑动连接,四个限位座(22)的顶部均固定安装有缓冲弹簧(24),且四个缓冲弹簧(24)分别绕设在四个支柱(23)的外侧,四个缓冲弹簧(24)的顶部分别和四个支柱(23)的外侧固定安装。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州学院,未经台州学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010851994.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种抗震抗裂装配式防爆墙
- 下一篇:一种防火报警型防爆控制柜