[发明专利]一种用于汽车的减震车轮组件

权利要求书

1.一种用于汽车的减震车轮组件，包括轮毂组件和轮胎组件，且轮胎组件包覆在轮毂组件上，其特征在于：所述轮毂组件包括轮轴区，且轮轴区的表面等角度设有轮辐，所述轮辐的端部一体式连接有轮辋，且轮辐的表面还镶嵌有散热翅片，所述轮辋的外表面活动套接有减震弹簧片，且减震弹簧片的外表面活动安装有底板，所述轮辋的内表面固定安装有弹簧减震器，且弹簧减震器的端部固定连接有安装板，所述底板的内表面焊接有贯穿减震弹簧片、轮辋和安装板的连杆，且连杆的端部螺纹连接有紧固螺母，所述轮胎组件包括橡胶制成的轮胎本体，且轮胎本体的外表面一体式设有带防滑槽的耐磨橡胶胎面，所述轮胎本体的内表面贴合连接有支撑板，且支撑板和底板上均设有限位槽，所述限位槽的内部两侧均滑动连接有滑块，且限位槽的内部两端与滑块之间固定安装有减震弹簧，所述支撑板和底板上的滑块之间交叉铰接有支撑杆，且两组支撑杆连接处安装有销轴。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减震车轮组件，其特征在于：所述轮轴区的表面等角度至少设有五组安装孔，且轮辐沿轮轴区的中心点等角度至少设有三组。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减震车轮组件，其特征在于：所述轮辋的内表面外侧还设有气门孔，且轮辋的外表面两侧均一体式连接有与轮胎本体相配合的挡圈。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减震车轮组件，其特征在于：所述减震弹簧片、轮辋和安装板与连杆连接处均设有带密封圈的通孔，且连杆与紧固螺母连接处设有外螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减震车轮组件，其特征在于：所述底板和支撑板沿轮辋中心点等角度至少设有六组，且底板的两端与减震弹簧片连接处设有相互配合的凸块与凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减震车轮组件，其特征在于：所述底板和支撑板均为开口箱内的曲面弧型，且支撑板与轮胎本体内表面连接处粘贴有带防护螺纹的橡胶垫。