[发明专利]车辆的灯设备及其控制方法

说明书

提供一种车辆的灯设备及其控制方法。该灯设备包括：第一集成灯，安装在车辆的前部或后部并且具有多个灯，该多个灯中的一个或多个灯根据照明模式而被打开；第二集成灯，安装在与第一集成灯的安装位置不同的位置并且具有多个灯，该多个灯中的一个或多个灯被打开；接收行驶方向的行驶方向输入单元；驱动信号输入单元，接收用于打开和关闭灯的驱动信号；和灯控制单元，接收行驶方向以设置第一和第二集成灯的照明模式，并驱动它们中每一者包括的多个灯中的一个或多个灯。

技术领域

本公开的示例性实施方式涉及一种车辆的灯设备及其控制方法，并且更具体地，涉及一种配置有前灯和后灯的集成灯，可以以相同的方式安装在车辆的前部和后部，并且可根据行驶方向执行前灯功能和阅读灯(read lamp)功能的车辆的灯设备及其控制方法。

背景技术

通常，车辆包括照明装置，其目的在于使得在夜间驾驶期间更容易看到行驶方向上的对象，并且用于向其他车辆或其他道路的用户通知车辆的行驶状态。

照明装置是前灯，也称为前灯，该前灯是用于照亮车辆前方的道路的灯，其被打开以在在夜间检查前方100m距离处的道路上的障碍物，并采用了位置灯(PSTN)来指示夜间开启时车辆的存在和宽度。

此外，后灯是位于车辆后部的灯，由当踩下制动踏板时打开的制动灯、通知方向改变的转向指示器、当插入倒档齿轮时打开的倒车灯等构成，并且是指用于执行复杂功能的灯。

最近，为了减少交通事故，新建立了即使在白天也要打开灯的规定，并且在前灯中包括日间行车灯(DRL)以遵守这种规定。

在韩国专利第1360345号(2014年2月10日公开，标题为“用于汽车的灯设备”)中公开了本公开的背景技术。

发明内容

如上所述，由于前灯和后灯针对每种用途被分开开发并且根据车辆类型而被安装，因此存在生产和管理成本昂贵的问题。

此外，根据前灯和后灯的使用来打开前灯和后灯。因此，即使在通过完全自主驾驶能够进行车辆的双向驱动的情况下，由于前灯和后灯的功能有限，因此双向驱动(two-waydriving)也可能是困难的。

各个实施方式旨在提供一种车辆的灯设备，该车辆的灯设备配置有前灯和后灯的集成灯，可以以相同的方式安装在车辆的前部和后部，并且可根据行驶方向执行前灯功能和阅读灯功能，还涉及其控制方法。

在实施方式中，一种车辆的灯设备包括：第一集成灯，安装在车辆的前部或后部并且具有多个灯，第一集成灯的多个灯中的一个或多个灯根据照明模式而被打开；第二集成灯，在车辆的前部与后部之间安装在与第一集成灯的安装位置不同的位置并且具有多个灯，第二集成灯的多个灯中的一个或多个灯根据照明模式而被打开；行驶方向输入单元，被配置为从车辆的外围控制装置接收行驶方向；驱动信号输入单元，被配置为从车辆的外围控制装置接收用于打开和关闭灯的驱动信号；以及灯控制单元，被配置为从行驶方向输入单元接收行驶方向，以设置第一集成灯和第二集成灯的照明模式，并且灯控制单元基于设置的照明模式根据从驱动信号输入单元输入的驱动信号，来驱动包括在第一集成灯和第二集成灯每一者中的多个灯中的一个或多个灯。

在本公开中，行驶方向包括车轮的旋转方向、变速杆的位置以及对面的车辆的位置中的任一个。

在本公开中，灯控制单元包括：模式设置部，被配置为接收行驶方向并设置照明模式；第一灯驱动部，被配置为根据照明模式接收近光灯驱动信号和停车灯驱动信号，并且驱动第一集成灯和第二集成灯中的每一者；第二灯驱动部，被配置为根据照明模式接收远光灯驱动信号和倒车灯驱动信号，并且驱动第一集成灯和第二集成灯中的每一者；第三灯驱动部，被配置为根据照明模式接收尾灯驱动信号和日间行车灯驱动信号，并且驱动第一集成灯和第二集成灯中的每一者；第四灯驱动部，被配置为接收转向指示器驱动信号，并且驱动第一集成灯和第二集成灯中的每一者；以及第五灯驱动部，被配置为接收转向角信号，并且驱动第一集成灯和第二集成灯中的每一者。