[发明专利]一种铁路轨道的水平检测标记装置在审
申请号: | 202010852344.0 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN111982063A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 杨飞 | 申请(专利权)人: | 温州市框恒智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;B61K9/08 |
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地址: | 325200 浙江省温州市瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 水平 检测 标记 装置 | ||
本发明公开的一种铁路轨道的水平检测标记装置,包括箱体,所述箱体内设有前后贯通的推进腔,所述推进腔下侧内壁上固定设有电机,所述电机上下端动力连接设有动力轴,本发明可在铁路轨道上自行移动,实时检测两侧铁轨的水平程度,并且在两侧铁轨不水平地段轨道上留下粉状标记物,清晰明了的指示工作人员铁轨不水平的具体距离,而且根据粉状标记物的撒落位置,可表示两侧铁轨的相对高低关系,减少了工作人员后续的测量工作,根据粉状标记物的撒落密度,可判断两侧铁轨的不水平程度,便于工作人员对轨道情况进行大致评估,本装置大大减少了铁路轨道维护人员的工作量,对铁路轨道的日常维护有显著帮助。
技术领域
本发明涉及铁轨检测领域,具体为一种铁路轨道的水平检测标记装置。
背景技术
火车是人民生活中普遍的交通工具,随着道路交通的发展,国家在铁路建设上的投入越来越大,铁轨铺设范围越来越大,与此同时铁路轨道的维护也变得越来越重要。
铁路轨道在长期使用中,受火车重力以及环境影响,火车轨道下的枕木产生下陷或者凸起,造成两侧铁路轨道的高度不在同一水平线上,火车在经过时会影响火车运行的平稳性,甚至严重时可能造成火车脱轨,存在安全隐患,现有的轨道水平检测装置结构简单,需人工手动检测,无法做到对长距离铁轨的自动水平检测。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题:铁路轨道长期使用造成两侧铁路轨道的高度不在同一水平线上,影响火车运行的平稳性,现有的轨道水平检测装置无法做到对长距离铁轨的自动水平检测。
为解决上述问题,本例设计了一种铁路轨道的水平检测标记装置,本例的一种铁路轨道的水平检测标记装置,包括箱体,所述箱体内设有前后贯通的推进腔,所述推进腔下侧内壁上固定设有电机,所述电机上下端动力连接设有动力轴,所述推进腔内设有推进装置,所述推进装置包括固定设置在所述动力轴上并位于所述动力轴内的主动锥齿轮,所述动力轴上端面固定设有转动柱,所述动力轴上侧设有衔接块,所述衔接块内设有转动腔,所述转动柱在所述转动腔内转动,所述箱体内设有位于所述推进腔下侧的传动腔,所述传动腔内设有导向装置,所述导向装置包括固定在所述动力轴上且位于所述传动腔内的主动直齿轮,所述动力轴上固定设有位于所述主动直齿轮下侧的第一带轮,所述传动腔上侧内壁转动设有位于所述动力轴左侧的第一转动轴,所述第一转动轴上固定设有从动直齿轮,所述从动直齿轮与所述主动直齿轮啮合,所述第一转动轴上固定设有位于所述从动直齿轮下侧的第二带轮,所述箱体内设有位于所述传动腔下侧且前后壁贯通、开口向下的检测腔,所述检测腔内设有标记装置,所述标记装置包括左右对称且与所述传动腔下侧内壁以及所述检测腔上侧内壁上下滑动连接的两个检测推杆,所述检测推杆下端面固定设有固定块,所述固定块内设有开口向下且前后贯通的安装腔,所述安装腔左右侧内壁转动设有转动销,所述转动销上固定设有检测轮,所述固定块上端面与所述检测腔上侧内壁之间固定设有回位弹簧,所述检测推杆上端面固定设有主动楔块,所述传动腔下侧内壁上左右对称固定设有两个承杆板,所述承杆板内左右滑动设有平衡推杆,所述平衡推杆远离对称中心侧端面固定设有从动楔块,两个所述从动楔块远离对称中心侧端面分别与对应位置所述主动楔块上端面抵触,所述平衡推杆靠近对称中心侧端面固定设有固定圆盘,两个所述动力轴靠近对称中心侧端面之间固定设有缓冲弹簧。
其中,所述推进装置还包括前后贯通且转动设置在所述衔接块上的风扇轴,所述风扇轴上固定设有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合,所述风扇轴前后端面上固定设有两个推进风扇,当所述动力轴将动力传递到所述风扇轴上时,所述推进风扇转动产生推进力带动整个装置沿铁轨前进。
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