[发明专利]一种塑胶跑道辅助铺设装置在审
申请号: | 202010852648.7 | 申请日: | 2020-08-22 |
公开(公告)号: | CN111962361A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 程敬飞 | 申请(专利权)人: | 程敬飞 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑胶跑道 辅助 铺设 装置 | ||
本发明涉及一种塑胶跑道,尤其涉及一种塑胶跑道辅助铺设装置。本发明要解决的技术问题是:提供一种塑胶跑道辅助铺设装置。技术方案为:一种塑胶跑道辅助铺设装置,包括有车体舱架板、第一入料控制机构、出料控制机构、铺平机构等、第二入料控制机构和供能蓄电池;车体舱架板与推动手杆相连接。本发明实现了袋装胶粒在运输车与下料装置之间的直接传送,使袋装胶粒不必卸下至地面再进行人工打开铺设操作,同时在袋装胶粒传送过程中实现了袋装胶粒编织袋侧面的滑动切口,进而通过此切口对编织袋进行控制下料操作,并且对倾倒胶粒完成的编织袋进行收集,并对集中下料至草坪上的胶粒进行铺平操作的效果。
技术领域
本发明涉及一种塑胶跑道,尤其涉及一种塑胶跑道辅助铺设装置。
背景技术
塑胶跑道又称全天候田径运动跑道,它由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶、EPDM橡胶粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定的特性,有利于运动员速度和技术的发挥,有效地提高运动成绩,降低摔伤率。塑胶跑道是由聚氨酯橡胶等材料组成的,具有一定的弹性和色彩,具有一定的抗紫外线能力和耐老化力是国际上公认的最佳全天候室外运动场地坪材料。
目前塑胶跑道围成的部分常常进行人工草坪铺设,建设成足球场,现有技术中人工草坪区域在铺设完成后需要人工进行胶粒填充,但是由于胶粒为了便于运输和防潮,进而采用编织袋袋装的方式对其进行运输,进而导致了袋装胶粒在进行使用时需要人工将袋装胶粒搬运至指定区域,在每个固定区域内摆放一定量的袋装胶粒,然后人工将袋子打开进行倾倒,倾倒后需要人工对其进行铺平操作,人工搬运耗时长,人工倾倒消耗体力巨大,并且人工铺设无法保证胶粒的均匀,同时在倾倒后还需要人工对编织袋进行回收,整体铺设效率低下的问题。
针对上述问题,我们提出了一种塑胶跑道辅助铺设装置。
发明内容
为了克服人工草坪区域在铺设完成后需要人工进行胶粒填充,但是由于胶粒为了便于运输和防潮,进而采用编织袋袋装的方式对其进行运输,进而导致了袋装胶粒在进行使用时需要人工将袋装胶粒搬运至指定区域,在每个固定区域内摆放一定量的袋装胶粒,然后人工将袋子打开进行倾倒,倾倒后需要人工对其进行铺平操作,人工搬运耗时长,人工倾倒消耗体力巨大,并且人工铺设无法保证胶粒的均匀,同时在倾倒后还需要人工对编织袋进行回收,整体铺设效率低下的缺点,要解决的技术问题是:提供一种塑胶跑道辅助铺设装置。
技术方案为:一种塑胶跑道辅助铺设装置,包括有车体舱架板、车轮、推动手杆、实时控制屏、下料衔接板、第一入料控制机构、出料控制机构、铺平机构、第二入料控制机构和供能蓄电池;车体舱架板下方设置有车轮;车体舱架板与推动手杆相连接;车体舱架板与实时控制屏;车体舱架板与下料衔接板相连接;车体舱架板与第一入料控制机构相连接;车体舱架板与第二入料控制机构;第二入料控制机构与第一入料控制机构相连接;车体舱架板与出料控制机构相连接;车体舱架板与铺平机构相连接;铺平机构依次与第一入料控制机构和出料控制机构相连接;车体舱架板与供能蓄电池相连接。
更为优选的是,下料衔接板包括有连接主架板、第一控制把手、连接转轴、第二控制把手、第一滑道限位板、划刀和第二滑道限位板;连接主架板依次与第一控制把手和第二控制把手进行螺栓连接;连接主架板与连接转轴相连接;连接主架板依次与第一滑道限位板、划刀和第二滑道限位板相连接;连接转轴与车体舱架板相连接;连接主架板与车体舱架板相连接。
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