[发明专利]一种高速动车组BTM天线设备吊装结构

说明书

本发明提供一种一种高速动车组BTM天线设备吊装结构，包括左吊架、右吊架、梯子状的铝型材吊装框架，所述左吊架、右吊架固定连接在底架隔墙上，所述吊装框架垂直于底架隔墙，固定连接在左吊架和右吊架之间，所述吊装框架下侧固定连接BTM天线设备，所述吊装框架和BTM天线设备之间设置调整块。其中，BTM天线设备安装在底架隔墙上，减少转向架振动对其影响，可以有效提高它的寿命，BTM天线设备和吊装框架之间设置调整块，可以调整BTM天线设备至最佳接收信号的高度，满足天线接收信号的要求。

技术领域

本发明属于轨道车辆车体附件技术领域，尤其是涉及一种高速动车组BTM天线设备吊装结构。

背景技术

随着我国高速铁路的快速发展，动车组的方便、快捷使全国人民都享受到了我国经济飞速发展的果实，同时，随着我国动车组技术的引进、消化、吸收和再创新，动车组运营速度也不断提高，动车组的安全性也越来越受到人们的重视。

列控车载系统是我国铁路提速线路和客运专线保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备之一。其首要任务是实时监督列车的运行速度，并根据列车运行的限制条件，自动控制列车的制动系统，实现列车的超速防护。而BTM应答器传输系统则是在轨旁设备与列车车载设备之间传输安全相关信息的安全传输系统，但由于既有的300S系统BTM天线安装在列车转向架上，振动较大，使用寿命低，并且高度不可调整，信号接收不好。需要研发设计一种新型的BTM天线吊架装置，使其免受振动影响，同时为保证天线的接收性能，BTM天线吊架需要满足高度可调要求，以满足提高动车组产品安全性的需要。

发明内容

本发明目的是提供一种高速动车组BTM天线设备吊装结构，将BTM天线设备可调整安装在底架隔板上，减少其随车辆运行而产生的振动，使BTM天线设备高度可调，保证天线接收性能。

为实现上述发明目的，本发明提供一种高速动车组BTM天线设备吊装结构，其特征在于：包括左吊架、右吊架、梯子状的铝型材吊装框架，所述左吊架、右吊架固定连接在底架隔墙上，所述吊装框架垂直于底架隔墙，固定连接在左吊架和右吊架之间，所述吊装框架下侧固定连接BTM天线设备，所述吊装框架和BTM天线设备之间设置调整块。其中，BTM天线设备安装在底架隔墙上，减少转向架振动对其影响，可以有效提高它的寿命，BTM天线设备和吊装框架之间设置调整块，可以调整BTM天线设备至最佳接收信号的高度，满足天线接收信号的要求。

进一步地，所述BTM天线设备吊装结构还包括耐低温、耐冲击的防护板，所述防护板设置在BTM天线设备四周，可以有效防护运行过程中被飞溅的异物击打破碎，并且防护板采用耐低温、耐冲击材料，可以更好的保障低温条件下运行。

进一步地，所述BTM天线设备吊装结构还包括护板支架，护板支架为方形框架，固定连接在吊装框架上侧与BTM天线设备相对应位置，所述防护板固定连接在防护支架上，防护支架设置在BTM天线设备，这样防护板高出BTM天线设备，可以更好的防护。

进一步地，所述防护板包括前、后防护板和左、右防护板，前、后防护板在吊装框架外侧与防护支架固定连接，左、右防护板在梯子状吊装框架中间的孔内向上延伸并与防护支架固定连接，左、右防护板两端设置避让吊装框架的缺口，所述防护板上预留BTM天线设备线缆出口，保证安装时不干涉，并且对设备防护严密。

进一步地，所述护板支架四个角内侧设有安装板，所述安装板与方形框架下表面平齐，护板支架通过安装板与吊装框架固定连接，安装方便快捷，拆卸方便。

进一步地，所述防护板中相邻两个防护板固定连接在一起，防护板间不留间隙，防止损伤内部设备。

本发明所述BTM天线设备吊装结构，安装于车辆底架隔墙上，能有效减少来自转向架运行时带来的振动，大大延长BTM天线设备的使用寿命。