[发明专利]一种公路加宽路基的施工方法

说明书

本申请涉及一种公路加宽路基的施工方法，其包括以下步骤：步骤1、对原路基需加宽位置进行测量放样，标出需加宽位置，沿所述原路基边坡角度逐级挖置坡面；步骤2、在底层平台上打入木桩；步骤3、在所述底层平台上铺设土工格栅；步骤4、在所述土工格栅上分层铺设碎石土，直至达到与上一级平台表面平齐；在分层铺设碎石土时，在原路基靠近碎石土层的一侧钻设安装槽，在安装槽内安装连接装置；步骤5、在步骤4中所述的平台上如步骤2所述打入木桩；步骤6、在步骤4中所述的平台上铺设土工格栅；步骤7、重复步骤4‑6；步骤8、在压实的表面上铺设碎石屑，然后压实至与所述原路基表面平齐。

技术领域

本申请涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种公路加宽路基的施工方法。

背景技术

随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需求，为此，对原有的公路进行升级改造势在必行。公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。

相关技术可参考授权公告号为CN106522055B的中国发明专利，其公开了一种公路加宽路基的施工方法，通过将原路基上逐级制造与原路基坡度相同的坡面，然后在逐层压实的碎石土层内交叉打入起到支撑作用的木桩，而后在每层表面铺设起固定，增加新原路基衔接稳固性的土工格栅，使得加宽的路基与原路基结合紧密，有效降低了加宽路基的沉降度，避免了新原路基间裂缝的产生，从而提高了加宽公路的使用寿命。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：新路基仅通过木桩与原路基连接，这样容易导致新路基与原路基连接地不牢固。

发明内容

为了增强新路基与原路基连接地牢固性，本申请提供一种公路加宽路基的施工方法。

本申请提供的一种公路加宽路基的施工方法，采用如下的技术方案：

一种公路加宽路基的施工方法，包括以下步骤：

步骤1、对原路基需加宽位置进行测量放样，标出需加宽位置，沿所述原路基边坡角度逐级挖置坡面，且各级坡面间的平台由路面至下宽度逐级递减，所述坡面的垂直高度为1-2米；

步骤2、在底层平台上沿与所述坡面平行的方向和与所述坡面垂直的方向分别打入与所述坡面长度相同的木桩，直至所述木桩的顶面与所述底层平台平齐；

步骤3、在所述底层平台上铺设土工格栅；

步骤4、在所述土工格栅上分层铺设碎石土，每铺设25-35厘米厚的碎石土后进行压实，直至达到与上一级平台表面平齐；在分层铺设碎石土时，在原路基靠近碎石土层的一侧钻设安装槽，在安装槽内安装连接装置；所述连接装置包括安装于安装槽的连接管，所述连接管的侧壁上开设有两个通孔，两个所述通孔内滑移连接有限位块，所述限位块的一侧开设有浇筑道，所述安装槽的内壁上开有两个插槽，两个所述限位块分别插接于两个插槽，所述连接管靠近碎石土层的一端连通有竖管，所述连接装置还包括用于驱动两个限位块移动的驱动机构；当通过驱动机构使两个限位块分别插接于两个插槽后，通过竖管向连接管内浇筑混凝土，通过设置浇筑道，便于使混凝土流入插槽内，从而便于使限位块与插槽固定连接；

步骤5、在步骤4中所述的平台上如步骤2所述打入木桩；

步骤6、在步骤4中所述的平台上铺设土工格栅；

步骤7、重复步骤4-6，直至压实的表面低于所述原路基表面5-10厘米；

步骤8、在压实的表面上铺设碎石屑，然后压实至与所述原路基表面平齐。

通过采用上述技术方案，通过驱动机构使两个限位块分别插接于两个插槽，然后通过竖管向连接管内浇筑混凝土，从而能够使连接管与原路基固定连接；通过设置竖管，竖管埋置于碎石土层内，从而便于使连接管与新路基连接；综上，通过设置连接装置，能够增强新路基与原路基连接地牢固性。