[发明专利]两轴调速中置电机在审
| 申请号： | 202010853706.8 | 申请日： | 2020-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN112072846A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 周佳林;丁利军 | 申请（专利权）人： | 苏州莱士格车业有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调速 电机 | ||
1.两轴调速中置电机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部左侧转动连接有脚踏轴(2)，所述脚踏轴(2)的一端固定有人力主动轮(3)，所述外壳(1)的内部右侧转动连接有变速箱输入端(7)，所述变速箱输入端(7)的一端固定有调速杆(6)，且调速杆(6)延伸至外壳(1)的外出，所述变速箱输入端(7)的外侧壁上设置有单向离合器(5)，且单向离合器(5)上分别固定有人力从动轮(4)和电动从动轮(8)，所述变速箱输入端(7)的另一端连接有变速箱(10)，所述变速箱(10)的输出端固定有变速输出轮(9)，所述变速箱(10)的一端设有变速输出端(11)，且变速输出端(11)延伸至外壳(1)的外侧，所述脚踏轴(2)的另一端固定有输出轮(12)，所述脚踏轴(2)的中部固定有电机转子(13)，所述电机转子(13)的外侧转动连接有电机定子(14)，所述脚踏轴(2)上还固定有减速系统输出轮(15)。
2.根据权利要求1所述的两轴调速中置电机，其特征在于：所述人力主动轮(3)与人力从动轮(4)为相互啮合传动连接。
3.根据权利要求1所述的两轴调速中置电机，其特征在于：所述电动从动轮(8)与减速系统输出轮(15)为相互啮合传动连接。
4.根据权利要求1所述的两轴调速中置电机，其特征在于：所述变速输出轮(9)与输出轮(12)为相互啮合传动连接。
5.根据权利要求1所述的两轴调速中置电机，其特征在于：所述电机定子(14)固定连接在外壳(1)的内侧壁上，所述减速系统输出轮(15)位于人力主动轮(3)与电机定子(14)之间。
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