[发明专利]一种隔板装配式端部汽封结构在审

专利信息
申请号: 202010854916.9 申请日: 2020-08-24
公开(公告)号: CN111911243A 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 刘剑;张晓;陈亚;张鑫 申请(专利权)人: 中国长江动力集团有限公司
主分类号: F01D11/08 分类号: F01D11/08
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 廉海涛
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 隔板 装配式 端部汽封 结构
【说明书】:

发明涉及一种隔板装配式端部汽封结构,包括叶轮、及与其相邻的所述隔板;所述隔板和所述叶轮之间有缝隙;所述叶轮相对所述隔板的壁面上设置有凸起,所述隔板相对所述叶轮的壁面上设置有安装槽,所述凸起设置在所述安装槽内。将所述缝隙分为第一轴向间隙、径向间隙、第二轴向间隙;所述径向间隙内固定地设置有汽封环;所述汽封环隔断所述径向间隙;漏气流需依次经过第一轴向间隙、径向间隙、第二轴向间隙流出主气流通道,气流经过几次转弯后,动能减小,漏汽量减小;并且汽封环设置在径向间隙内,完全避免了因机组转子的轴向位移改变了汽封间隙所导致的密封失效、磨损等问题,大幅提高汽封环的可靠性。

技术领域

本发明涉及汽轮机汽封的技术领域,尤其涉及一种隔板装配式端部汽封结构。

背景技术

汽轮机中的隔板汽封主要用于减小汽轮机内部动静间隙处的蒸汽泄露,让更多的蒸汽通过静、动叶栅组成的流道完成做功,以提高机组运行效率。

通过减小密封间隙,增加漏汽的流动阻力,可减小漏汽量,但是过小的密封间隙需提高机组振动、轴向串动的设计要求,同时也增加了密封面磨损而造成漏汽量增大的风险。

为此,本公司设计一种隔板装配式端部汽封,所述的汽封环在汽封间隙不变的情况,通过改变漏汽的流向以减小汽封漏汽量,同时也增加了汽封环的可靠性和使用寿命。通过端部的特殊结构,改善漏汽气流的流动状态,减小了漏汽气流对主流的干扰。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种隔板装配式端部汽封结构,可减小汽封漏汽量,增加汽封环的可靠性和使用寿命,以提高机组的运行效率和经济性。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种隔板装配式端部汽封结构,包括叶轮、及与其相邻的隔板;所述叶轮位于所述隔板沿主气流流动方向的前方;所述主气流通过主气流通道穿过所述隔板和所述叶轮;所述隔板和所述叶轮之间有缝隙,漏气流通过所述缝隙流出所述主气流通道;

其特征在于,所述叶轮相对所述隔板的壁面上设置有凸起,所述隔板相对所述叶轮的壁面上设置有安装槽,所述凸起设置在所述安装槽内,将所述缝隙分为第一轴向间隙、径向间隙、第二轴向间隙;

所述径向间隙内固定地设置有汽封环;所述汽封环隔断所述径向间隙。

本发明的有益效果是:漏气流需依次经过第一轴向间隙、径向间隙、第二轴向间隙流出主气流通道,气流经过几次转弯后,动能减小,漏汽量减小;并且汽封环设置在径向间隙内,完全避免了因机组转子的轴向位移改变了汽封间隙所导致的密封失效、磨损等问题,大幅提高汽封环的可靠性。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。

进一步,所述汽封环为半圆环的弹性板,并且所述汽封环的厚度方向平行于所述主气流的流动方向;

所述安装槽的内壁上开设有环形凹槽;所述所述汽封环的外端向其一侧弯折180°形成弯折部,所述弯折部过盈地插设在所述环形凹槽内;

所述汽封环的内端抵在所述凸起的侧壁上。

采用上述进一步方案的有益效果是:汽封环安装在隔板上,为可拆卸的部件,汽封环与转动的叶轮组成密封面;汽封环磨损导致密封失效后,只需单独更换新的汽封环,无需对叶轮、隔板进行修补,较大程度上减小了维修成本。

进一步,所述环形凹槽的底部为圆弧状,并与所述弯折部的外壁相配。

进一步,所述弯折部内过盈地填充有金属丝。

进一步,所述汽封环的内侧朝向相对所述叶轮的一侧倾斜。

进一步,所述凸起相对所述径向间隙的侧壁的根部设有圆弧状的倒角。

采用上述进一步方案的有益效果是:圆弧面结构增加了气流撞击而产生的流动阻力

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