[发明专利]汽车用变速箱换挡限位机构支撑座收口成套设备

说明书

本发明公开了汽车用变速箱换挡限位机构支撑座收口成套设备，包括主体，其特征在于：所述主体的一侧安装有旋转送料装置，所述主体的一侧安装有气动收口装置，所述旋转送料装置包括转台，所述转台上均匀开设有扇形槽，且扇形槽的内壁设置有安装环轴，所述安装环轴的外壁通过焊接固定有翻转板，所述翻转板上设置有夹具，所述安装环轴为柔性材质，且安装环轴穿过转台的内部，所述安装环轴与转台的内壁滑动配合，所述安装环轴的两端分别连接有第一驱动棘轮和第二驱动棘轮，所述第一驱动棘轮和第二驱动棘轮的齿向相反，所述第一驱动棘轮和第二驱动棘轮的两端均连接有翻转电机，本发明，具有实用性强和废品率低的特点。

技术领域

本发明涉及自动化设备技术领域，具体为汽车用变速箱换挡限位机构支撑座收口成套设备。

背景技术

汽车的换挡限位机构支撑座是一种保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂入需要的档位的结构。它的生产设备里面包括收口机，这是用来给支撑座进行收口工序的设备。

现有的支撑座收口设备通过转盘将物料间隔送入工位，当有的物料存在结构上的缺陷时，会继续加工直到一轮工位结束，无法在加工过程中对物料实现剔除，使得加工过程存在较高的废品率和冗余加工的问题，在批量加工时会因为始终存在一定的废品，会导致加工工时较长。因此，设计实用性强和废品率低的汽车用变速箱换挡限位机构支撑座收口成套设备是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车用变速箱换挡限位机构支撑座收口成套设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：汽车用变速箱换挡限位机构支撑座收口成套设备，包括主体，其特征在于：所述主体的一侧安装有旋转送料装置，所述主体的一侧安装有气动收口装置，所述旋转送料装置包括转台，所述转台上均匀开设有扇形槽，且扇形槽的内壁设置有安装环轴，所述安装环轴的外壁通过焊接固定有翻转板，所述翻转板上设置有夹具，所述安装环轴为柔性材质，且安装环轴穿过转台的内部，所述安装环轴与转台的内壁滑动配合，所述安装环轴的两端分别连接有第一驱动棘轮和第二驱动棘轮，所述第一驱动棘轮和第二驱动棘轮的齿向相反，所述第一驱动棘轮和第二驱动棘轮的两端均连接有翻转电机，所述转台与第一驱动棘轮和第二驱动棘轮相邻的内壁处均匀铰接有棘爪，且棘爪与第一驱动棘轮和第二驱动棘轮为配合结构。

根据上述技术方案，所述转台上均匀安装有电磁铁，所述电磁铁与棘爪为配合结构。

根据上述技术方案，所述翻转板的顶部和转台的底部均匀设置有滑槽，两个所述滑槽之间设置有移动台，所述移动台的一侧贯通连接有连接管，所述连接管的一端贯通连接有喷射组件。

根据上述技术方案，所述喷射组件包括高压燃气罐，所述高压燃气罐的开口处贯通连接有气泵，所述气泵的出口处贯通设置有网状排气口。

根据上述技术方案，所述网状排气口的内壁对应设置有弹性片，所述网状排气口的内壁设置有前宽后窄的气道，所述弹性片的一侧均匀设置有干粉储存球，所述干粉储存球为橡胶材质，所述干粉储存球的内部均匀填充有干粉。

根据上述技术方案，所述转台上安装有回收筒，所述回收筒的侧壁开设有回收口，所述回收口内均匀设置有回收窗格，所述回收窗格的内壁对应设置有节状运料爪，所述节状运料爪的一端向外凸设有回收卡环，所述节状运料爪由两个相互独立的关节驱动，且前段关节上连接有拉线，所述回收窗格内设置有拉线绳盘，所述拉线绳盘的一侧固定连接有扇叶，所述网状排气口的一端设置有进气管，所述扇叶的倾角方向朝向进气管。

根据上述技术方案，所述回收筒的顶部外壁均匀贯通设置有导向槽，所述导向槽的内壁设置有滚子链，所述滚子链为一端向外凸出方形凸缘的弹性球结构，所述弹性球的中部开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部设置有蝶形弹片，所述蝶形弹片的中部相向凸起，且圆形凹槽的底部开设有液压腔室，所述液压腔室的内部填充有气溶胶液体，所述液压腔室的内部设置有插捣杆，所述插捣杆的上端安装有插捣电机。