[发明专利]一种盾构机迷宫背压结构、密封系统及其工作方法有效
申请号: | 202010855403.X | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN111997635B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 郭付军;冯超强;徐智良;周小磊;俞培德;高可可;郑博;朱团辉;张龙飞 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 乔玉萍 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 迷宫 结构 密封 系统 及其 工作 方法 | ||
1.一种盾构机迷宫背压结构,包括迷宫密封腔(1)、密封润滑腔(2)、齿轮油腔(3)和检测腔(4),其特征在于,所述迷宫密封腔(1)、密封润滑腔(2)、齿轮油腔(3)和检测腔(4)依次设置在主驱动上;所述检测腔(4)后侧设置有迷宫回流通道(6)和径向供液通道(5),迷宫回流通道(6)与径向供液通道(5)相连通。
2.根据权利要求1所述的盾构机迷宫背压结构,其特征在于,所述迷宫密封腔(1)与密封润滑腔(2)之间、密封润滑腔(2)与齿轮油腔(3)之间、齿轮油腔(3)与检测腔(4)之间、检测腔(4)与径向供液通道(5)和迷宫回流通道(6)之间均设置有唇形密封。
3.一种盾构机迷宫密封系统,包括盾构机主驱动箱(7),其特征在于,所述盾构机主驱动箱(7)通过第一过滤器(8)与液压齿轮油泵(9)相连通,液压齿轮油泵(9)通过比例调速阀(10)与液压油源相连通,液压齿轮油泵(9)通过齿轮油分配器(14)与权利要求1中的盾构机迷宫背压结构相连通,盾构机迷宫背压结构上安装有压力检测组件,比例调速阀(10)和压力检测组件与PLC控制器(11)相连接。
4.根据权利要求3所述的盾构机迷宫密封系统,其特征在于,所述液压齿轮油泵(9)与齿轮油分配器(14)之间油路上还依次设置有压力传感器(12)和第二过滤器(13),压力传感器(12)与PLC控制器(11)相连接。
5.根据权利要求3或4所述的盾构机迷宫密封系统,其特征在于,所述齿轮油分配器(14)上设置有计数传感器(15),计数传感器(15)与PLC控制器(11)相连接。
6.根据权利要求3所述的盾构机迷宫密封系统,其特征在于,所述压力检测组件包括压力变送器(16),压力变送器(16)与PLC控制器(11)相连接且盾构机迷宫背压结构的上部、中部和下部均安装有压力变送器(16)。
7.根据权利要求3所述的盾构机迷宫密封系统的工作方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在盾构机正常掘进机过程中,通过相应的压力变送器(16)分别监测水土压力、迷宫密封腔内压力、密封润滑腔内压力、齿轮油腔内压力和检测腔内压力;
S2、当水土压力小于6bar时,利用主驱动上的4道唇形密封满足承压需求;
S3、当水土压力大于6bar时,通过气压向检测腔(4)内压入齿轮油进行保压,保证齿轮油腔(3)与检测腔(4)之间的压差小于4bar;
S4、根据步骤S3,通过液压齿轮油泵(9)向迷宫回流通道(6)内输送齿轮油,齿轮油在迷宫回流通道(6)内循环对检测腔(4)后部末道密封产生背压,通过压力变送器(16)对检测腔(4)后部末道密封的背压实时监测,保证背压大于检测腔压力在0.5bar~1bar之间;
S5、根据步骤S4,当水土压力升高时,检测腔压力增大,PLC控制器(11)控制比例调速阀(10)增大液压齿轮油泵(9)转速,液压齿轮油泵(9)增大迷宫回流通道(6)内循环油量,迷宫回流通道(6)内齿轮油循环对检测腔后部末道密封产生的背压增大,实现背压的闭环控制;
S6、根据步骤S4或步骤S5,当水土压力降低时,检测腔压力降低,PLC控制器(11)控制比例调速阀(10)降低液压齿轮油泵(9)转速,减少迷宫回流通道内循环油量,迷宫回流通道(6)内齿轮油循环对检测腔后部末道密封产生的背压降低。
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